C1: il motore si muove
 

Ma è normale che il motore si muova durante l'utilizzo? Ad esempio se tiro verso me la parte iniziale dello scarico, la catena si allenta e il motore si sposta (quasi impercettibilmente). E' normale o devo preoccuparmi?

devi preoccuparti...no scherzo..cmq controlla il perno che tiene il motore..spesso si allenta.e soprattutto lo stesso perno ha uno spessore..guarda se fa gioco..se si trovane un altro..il motore nn si deve muovere!!!!

Secondo me invece faresti bene a preoccuparti...fin quando non risolvi la situazione non girarci altrimenti rischi rotture di pignone,corona, catena motore...Fidati ci sono già passato (ho una C1 liquido anche io). Il problema sta nel fatto che alcune moto non vengono consegnate con già inserito una specie di tubo che si trova nel perno inferiore di sostegno motore (smontabile con chiave a brugola dal lato dove si trova l'avviamento). Praticamente dovresti mettere questa specie di tubo in modo tale che il motore risulti gi' incastrato nel telaio. Quando poi andrai a rimettere il perno ti consiglio di acquistarne uno di circa 1.5cm + lungo di quello che già c'è e di aggiungere un dado sul lato di sinistra (in modo tale che il motore non possa più muoversi). Successivamente provvedi alla corretta sistemazione della catena per evitare gli inconvenienti di cui sopra.

Ho controllato il perno inferiore del motore, penso sia quello il problema: il perno è 0,75 di diametro, mentre il foro del basamento è 0,95!
Quindi mi serve un tubo adatto. Sapete dove potrei trovarlo?

Penso sia quasi impossibile da reperire. Comunque ti consiglio di incastrare il blocco motore come ti ho detto pocanzi: Se ci fai caso quando rimonti il motore, (senza bloccarlo con le 2 viti superiori), il blocco si muove longitudinalmente (destra sinistra); questo è dovuto al fatto che le due pareti collegate dal perno di cui parli sono molto più larghe del blocco motore stesso. Il problema si risolve mettendo un tubo che funga da spessore tra il blocco motore e le due pareti. Mi raccomando ci deve entrare proprio a pressione. Quando lo hai inserito il tubo tra blocco motore e le due pareti allora procedi con il perno più lungo di 1.5 cm che dovrai acquistare insieme ad un dado in modo da poter serrare il tutto.

E' impossibile reperire un tubo adatto? :smt107
Scusa, ma tu come hai risolto?

+ che un tubo sarebbe l'ideale una boccola con un certo spessore...tipo da diametro esterno 18 e foro passante da 8...e sopratutto fatta a misura...in sostanza ci deve andare forzata...sarà quella che tiene fermo il motore e non lo stringimento dei 2 telaietti mediante il perno...anche perchè il perno stringendolo a morte con le vibrazioni si spezza..io ne feci fuori 2 nella solita giornata...poi con questa modifica fatta su tutte le mie tre blat@ dopo un anno danno ancora ottimi risultati..nemmeno uno rotto.

devi controllare la boccola tra motore e telaio , sicuramente non e' dello spessore giusto e anche stringendo il bullone il motore ti rimane lento

Scusate, nessuno sa dirmi dove posso reperire una boccola adatta?

te la fai fare da un tornitore.