Problema C1
 

Salve, oggi mi è arrivata una C1 usata, molto bella l'unico problema è il raffreddamento, è il modello con il radiatore nero, il propietario precedente ha taglato il tubo del ricircolo e l'ha tappato è giusta sta cosa? praticamente la moto riscalda un casino e viene fuori vapore dalla vaschetta e bolle tutto se lascio lo sfiato della vaschetta senza tubicino butta fuori acqua svuotandomi la vaschetta...che devo fare?? di solito quanta acqua ci sta in una C1?grazie

l'acqua deve circolare senò coem fa a raffreddare!
devi rimettere il tubo

Devi riempire la vaschetta fino a meta', poi ti aconsiglio di allargare i condotti con il trapano e di cambiare le tubature se sono quelle cinesi con tubi italiani insieme ovviamente ad una delle cose piu' importanti: il tappo della vaschetta dell acqua.
comunque se cerchi nelle guide troverai tutta una serie di consigli utili per settarla al meglio ;)
ciao.

ma il tubicino piccolo che è sopra la vaschetta che si collega a un tubo che va al radiatore serve? perchè il mio è tappato

ecco una foto x capire meglio, praticamente sulla mia mini che ha la stessa vaschetta di questo ma ho il radiatore nero, quel tubo è tagliato e piegato e legato con un fascetta, e dove andrebbe a congiungersi con un altro tubo e tappato con una vite

dovete comprare per il tubo che parte dalla vaschetta....in un negozio di autoricambi,il tubo del radiatorino della fiat uno sono molto piu larghi per quanto riguarda il tappo prendete quello della uno turbo ha lo spurgo..........


PS ma perche quel pazzo ha chiuso il ricircolo booooooooooooooooo

I tubi per il raffreddamento, di materiale adeguato, si possono trovare dove vendono materiale idraulico, o nelle grosse ferramenta, per esperienza personale consiglio tubi per alta pressione e resistenti alle alte temperature, il top in vendita, che non crea problemi durante l’uso


Allargare i fori del cilindro dove passa il liquido di raffreddamento dal carter alla testa di circa 1.5 mm (versione vecchia).

Il radiatore (quello nero è la versione vecchia, quello grigio la versione nuova), a quanto dicono, è stato leggermente modificato, proprio per migliorare il raffreddamento.

Per i noti problemi di raffreddamento, se avete già sostituito i tubi e ripulito l'impianto di raffreddamento, ottima soluzione è quella di cambiare il tappo della vaschetta, quello cinese spesso non funziona correttamente, quindi, il circuito di raffreddamento, durante l'uso, non ha una resa ottimale, con ebollizione del liquido o raffreddamento scarso.
Altro utile consiglio: fate attenzione alla cinghia di movimentazione della pompa di raffreddamento, interna al motore. E' posizionata all'interno del carter di avviamento, prende il moto dal volano, in una posizione poco visibile.

Per verificare lo stato della cinghia (un semplice o-ring) e il corretto funzionamento e rotazione della pompa, basta smontare il carter di avviamento, econ una punta da trapano forare in corrispondenza della cinghia.

In questo modo, si può verificare velocemente il corretto funzionamento della pompa, per evitare pericolosi surriscaldamenti.

raga aiutatemi a risolvere sto problema, butto dentro l'acqua è normale che va giù pianissimo??? appena accendo la moto viene fuori un casino di vapore dalla vaschetta e l'acqua bolle cosa può essere? l'ho lasciata accesa 20secondi ed è saltato via il tubo dal radiatore da quanta pressione c'è

comincia a risolvere il circutio del liquido...devi avere tutti i tubi

dai raga aiutatemi sono disperato, perchè l'acqua esce tutta dalla vaschetta quando è in moto?? la cinghietta della pompa è apposto