info frizione Rblata
 

ciao a tutti

fra poco mi consegnano il motore trattato, ma devo decidermi ad acquistare una frizione decente.

purtroppo avendo solo esperienza di mk5 e rblata, non sono in grado di capire che tipo di frizione puo' andare bene (intendo per l'attacco in quanto la C1ha l'attacco dritto e la polini...)

se riuscite a consigliarmi, in modo che sappia dove orientarmi per l'acquisto (zocchi, polini, ecc..)

inoltre devo prendere anche la campana, carter, copripignone.

ciao a tutti

anche io c'ho la C1e come frizione ci ho preso una bella polini 2 masse , ho speso sui 70-80 euro mi pare. X me è un ottima frizione, quì sicuramente ti consiglieranno anche la zocchi 2 e 3 masse che sicuramente non sarà male ma non avendola provata non ti posso dire niente.

per esperienza posso dirti che zocchi bzm polini caschi in piedi...devi valutare se 2 o 3 masse...questo dipende sopratutto dal tuo peso....se sei sotto 65kg và ok la 2 masse...+veloce e facile da regolare e meno costosa nella sostituzione massette.
le zocchi e bzm hanno dalla casa i fori filettati per montare i pesetti le polini,almeno quelle che ho visto io no..per il resto sono tutte uguali...
per carter e campana....la scelta è obbligata direi...carter zocchi in ergal associata a campana autoventilata e sei 0k.

ma gli attacchi sia della polini che della zocchi.... sono conici oppure diritti ? se prendo una di queste due, devo apportare delle modifiche a qualche cosa all'interno dell'aloggiamento ?

grazie a tutti e due per la collaborazione

sono perfettamente dritti...i zocchi polini ecc...conici sono per la zpf ...ma in che motore la monteresti???

la devo mettere sulla rblata

e allora sono ok...compatibili tutte zochhi polini bzm..non sono coniche ma hanno la chiavetta...e quindi non devi fare nessuna modifica...o meglio sulla zocchi almeno devi vettere una rondella di basso spessore prima del dado perchè altrimenti non arrivi a stringerla bene in quanto trova prima il fine filettatura dell'albero....

grazie delle preziose informazioni, ora riesco a muovermi meglio.
mi metto subito alla ricerca

grazie ancora

girovagando ho trovato questa campana autoventilata:

http://pocketbikepassion.com/bike/pr...cc87e5e8c95ad3

associabile a :

http://pocketbikepassion.com/bike/pr...f49a397f4d16f4

la frizione vedro piu tardi

che ne pensate ??

io ho preso la zocchi 2 masse in carbonio eccezzionale veramente....dura una cifra...e rende
la campana autoventilata zocchi e il karter ho tornito l'originale....