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problem paraolio friz. g1
Dunque....ho acquistato il kit con gabbia a rulli, ranella da mettere dietro la gabbia e il paraolio campana frizione.....
il problema e' il seguente: montato tutto come segue ranella - gabbia - e paraolio.....risultato finale perde olio piu' che prima e ho completamente distrutto il paraolio frizione (quello grosso). Ho notato che quest' ultimo viene fornito con un anello di metallo, ma, questo anello e' da mettere all' interno e sopra il paraolio o viceversa?? Io ho montato l' anello di metallo sotto e sopra il paraolio, pero' dopo 2 sgasate comincia a uscire fumo e puzza di gomma bruciata, come se la campana lavorasse direttamente sul paraolio....Quest' ultimo piu' giu' di cosi' non va.... Che faccio??HELP DISPERATO....VOLEVO USARE LA MINI PRIMA DI PRECIPITARE NELL' INVERNO PIU' RIGIDO!!!! GRAZIE A TUTTI IN ANTICIPO:brinda: |
tu parli del paraolio grande?
cavolo anchye a me perde ma dovrei avere il cinesi quindi lo cambio con l'italiano! quanto costa scusa? nn voglio fare off topic ma gia che ci sono :D te lo chiedo a te |
non me lo hanno venduto sciolto, ma in blocco con tutti i paraoli della mini circa 20 euro
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il paraolio grande non lo vendono a solo, devi comprare tutto il kit paraolio che costa 24€...per quant origuarda l'anello di metallo và messo all'interno del paraolio
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e allora perche' mi perde olio da tutte le parti e la frizione sforza, come se girasse sul paraolio....infatti il paraolio si e' distrutto.
come posso risolvere? help:confused: io non ci capisco piu' una :fava: |
il paraolio in metallo monta sul carterino polini e basta penso..lo volevo mettere su quello cinese ma non ci sono riuscito...
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il paraolio in metallo va sulla campana!!!!quindi ca va il cinese dalla campana e metti quello..:)
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forse mi sono spiegato male...il paraolio frizione ha un' anello non piccolo come quello da infilare nella campana friz., ma un' anello grosso che ha le stesse misure (diametri interno ed esterno) del paraolio....
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Io Quello Intedevo:)
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si era per fare un chiarimento a MANIAC
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