Il carburatoree mi perde benzina! Help!
 

ciao, ho una cinese ad aria comprata su minimotoitalia (la GPR4 tanto per intenderci)
è tutta originale, è da un po che ce l'ho, ma solo oggi ho avuto il tempo di accenderla per la prima volta e farci le modifiche di routine!
purtroppo mettendo la benza nel serbatoio e mettendo la levetta del rubinetto su ON (posizione verticale) il carburatore (originale cinese) perde benzina dal basso!!!
provo ad accenderla con il rubinetto su off e si accende benissimo dopo solo 3 strappi, però dopo quando finisce la benzina del carb. naturalmente si spegne da sola!!! ho provatoi anche ad accenderla col rubinetto sempre spento e quando era accesa mettere il rubinetto su ON, ma appena tento ad accelerare si invasa!!!
ho etolitri di benzina sul pavimento del mio box!!! io credo sia lo spillo del carb. che sia difettoso e faccia entrare troppa benza!!! voi che ne dite visto che sono un neofito e voi avete + esperienza di me!!!!!

grazie a tutti
ciao:( :( :(

tutti i carbu cinesi fanno così.. Metti un dellorto sha 15/15 ;)

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ciao, sicuramente hai il galleggiante che si è incastrato, putroppo capita molto di frequente con i carburatori originali quindi appena puoi e se vuoi prendi un dell'orto.
Comunque devi smontare la vaschetta del carburatore e rimettere a posto il galleggiante (è un disco di plastica bianco) visto che ci sei ti consiglio pure di passare conla carta vetrata fine l'interno della vaschetta che è veramente rifinito male.
Se rimontando tutto ancora ti dovesse perdere benzina rismonta la vaschetta e metti la forchetta in metallo che appoggia sul galleggiante tutta in alto, soffiando nel rubinetto benzina non dovresti sentire sfiati, altrimenti hai un problema di tenuta ma è difficilisimo, solitamente risolvi sistemando il galleggiante.

:seghe: è il galleggiante si, fa come dice tapioca e vedrai che andrà bene, almeno fino a che non si incastrerà di nuovo... il che accadrà in breve tempo!!!

a me si incastrava ogni volta che l'accendevo e a quasi tutti fa così!

grazie mille per i consigli, gentiliassimi.
ora provo ad andare nel box, smontare il carburatore e vedere un po sto galleggiante dove cavolo è finito!!!
comunque se ho problemi oggi pomeriggio vi posto i miei dubbi!!
se invece vedo che si sistema tutto vi ringrazio ancora
ciao

+ che colpa del galleggiante,la colpa e del perno del leveraggio che chiude l'afflusso di benzina.

se sei poco pratico con la meccanica,togli la carena anteriore e a carburatore montato tira giu la vaschetta,rimetti il perno in posizione e rimonta la vaschetta.il tutto senza piegare la mini

scusa ma che vaschetta intendi??? e poi a carburatore montato sulla mini non si riesce a fare un granchè perchè è tutto compresso ed ostacolato dal telaio.
dovresti spegarmi tutto dettagliatamente perchè , ripeto, sono un neofito.
grazie comunque
ciao

da sotto non riesci a togliere la vaschetta del carburatore?

in poche parole nel carburatore originale c'è una specie di Y che viene mossa dal galleggiante,questa Y è infulcatra al carburatore tramite una cilindretto metallico(è molto piccolo),se qst cilindretto si sposta la Y non riesce a muoversi corettamente e l'affluso di benzina non viene regolato correttamente

Sulla mia Mk4 ricordo che smontavo le carene,infilando il cacciavite da sotto smontavo la vaschetta,riposizionavo il cilindretto,provavo a vedere se la Y in mettallo si muoveva correttamente(a volte un pò dura,ma appena toccavo con la mano si sbloccava) e rimontavo il tutto.ovviamente senza mai inclinare la mini perchè appena modifichi l'inclinazione del carburatore il cilindretto esce dalla sua sede