Ciao a tutti
ho fatto la modifica al pacco lamellare della mia mk2 senza cambiare il carburatore...

Ora un tipo che se ne intende di motori.. mi ha detto che la mia mk2 non ?apre? tutto il motore.. e mi stava dicendo che sicuramente ha problemi d?aria.. che li manca aria e che ci vorrebbe un carburatore pi? grosso...

C?? qualcosa che si pu? fare senza cambiare il carburatore..

chiedi a San Gennaro se ti f? la grazia..... :rotfl: :rotfl: :rotfl:

no,scherzi a parte.al limite puoi sostituire il filtro con uno + permeabile e aggiustare la carburazione ma non ti aspettare il miracolo.ma a questo punto sbattersi x carburare ? meglio montare un carburatore + grosso

malfidenti ve l'avevo detto io che cambiare le lamelle portava a grossi problemi se non si ricarburava :sculacc:

cmq allora hai la candela scura da quando hai cambiato le lamelle?

il casino del cambiare il filtro resta sempre il fatto che il carburo originale non ha getti e non puoi farci nulla

beh se metti il filtro conico spesso dovevi mettere dello scotch di carta per limitarlo x? tirava dentro troppa aria, magari pu? aiutarlo, ma il massimo rimane cambiare carburo :si:

quoto :si:, per? per ora non ti consiglio di andare oltre il 17.5

l'unica cosa che non mi torna ? che manca aria, quando avevo messo io le lamelle in carbonio con carburo originale e getti originali era diventata magrissima, di aria c?era anche troppa :mad:

io non sono un drago sicuramente, ma anche a me sta cosa non torna, hai dato uno sguardo al colore della candela? quello ? un indicatore molto preciso della carburazione

ma la candela sembra nocciola..
il problema ? che non riesco a fare una foto della candela.. cos? vedevate voi...

secondo me ? nocciola... poi bohhh..

e allora perch? il motore nn arriva al massimo di giri???

beh ma non arriva al max di giri rispetto a cosa? nel senso come lo capisci che non va al massimo di giri?