Marmitta LRC x G1
 

Ciao a tutti, ho preso la marmitta racing da Lollo x la mia GP3, quella da 120€ per intenderci. Lollo mi aveva anticipato che era da modificare sul collettore ma non immaginavo quanto ho verificato.
In pratica, credo, che il collettore sia da tagliare sulla curva U e risaldato con la giusta inclinazione. Resta pero' il problema della pancia che va dal lato opposto rispetto all'originale cina e il terminale non e' piu' centrale ma esce di lato e non poco (al punto che in caso di caduta penso si possa rompere). Una soluzione potrebbe essere quella di tagliare la parte iniziale della pancia e risaldarla con il giusto verso.
Questa modifica puo' compromettere la resa della marmitta? qualcuno ha gia' avuto esperienze in tal senso? potete postare qualche foto della modifica?
grazie

margraz
 

Chiedi a MArgraz che ha fatto questa modifica..
ciao

la marmitta va modificata pesantemente...io ho tagliato le varie parti e poi piano piano cercando di adattare i coni...

Margraz,
riesci per cortesia a darmi qualche dettaglio in piu' sui tagli praticati ed in particolare quanti?
non e' che hai qualche foto del lavoro?
ed infine per quanto riguarda le prestazioni che impressioni hai?

grazie ancora

su ragazzi, nessuno puo' darmi qualche consiglio?

oggi a casa vedo se riesco a postare qualche foto..cmq dalle foto ci fai poco..comincia a tagliarla intanto...:)

intanto ti ringrazio,proprio per non fare il macellaio (con tutto il rispetto per i macellai) riesci piu' o meno ad indicarmi le zone dei tagli?
io ne ho immaginato 2/3, uno sul collettore per dargli la giusta inclinazione e un altro all'inizio della pancia in modo da dargli una rotazione simile a quella originale cina

grazie ciao

in attesa di avere qualche info da chi ha avuto esperienza in merito, sono andato avanti.
ho creato una copia della marmitta in modo da poterla tagliare e modificare in base allo spazio disponibile sulla gp3.
per chi fosse interessato due info sul metodo
1. sigillato marmitta con domopack
2. fatto calco con gesso
3. tolto marmitta
4. riempito il calco con schiuma poliestere
5. rotto tutto il gesso e la copia e' fatta

ciao

finalmente ho terminato di modificare la marmitta LRC adattandola alla GP3.
appena riesco posto le foto della modifica nel caso in cui possano interessare.
in ogni caso ho dovuto praticare 5 tagli ed altrettante saldature.
ho avuto solo la possibilita' di provarla in zona industriale, ma posso dirvi che l'allungo che ha e' qualcosa di pauroso al punto da pensare, per sfruttare al megliola potenza, di mettere un pignone con un dente in meno
spero di provarla per il fine week in pista

dai posta le foto xke' interessa anche a me questa marma!