prima vera prova stamattina...... secondo probblema!!!!
 

prima vera prova stamattina, io e il mio amico marco siamo andati a chiedere alla direzione dell'autodromo di franciacorta il permesso di girare nel loro parcheggio e..... dopo un po' di suppliche ce l'hanno accordato :1st:
iniziamo a sgrossare la motina regolando un po' piu' finemente le varie pedane e i semimanubri ecc ecc. preparo la misciela al 4% (come ho letto da qualche parte per il rodaggio) mettiamo in moto e giriamo per circa mezzora alternandoci alla guida. la blata repl. risponde abbastanza bene anche se ci accorgiamo subito che non prende tutti i giri ma per il rodaggio ci diciamo puo' andare... nel frattempo proviamo un paio di aggistamenti alla pressione delle gomme, stiamo per terminare il primo pieno e aòllora decidiamo per un piccolo rifornimento.
proviamo una miscela al 3% (come ho letto in un altro treat) salgo io sulla mini e.... taaataaamm :si: la moto prende minimo 2000 giri in piu' :sbav: , non faccio in tempo a fare 4/5 giri che improvvisamente il motore si ammutolisce..... :doh: :doh: :doh: :doh:
sembra essere un problema elettrico :no: proviamo e riproviamo candele ma niente da fare.... (la corrente constatiamo che arriva alla candela..!!!) svuotiamo e cambiamo tutta la benza e niente ancora, nel frattempo ci accorgiamo che dal carburatore esce ancora benzina nonostante la sostituzione di tutti i tubi.... dopo un'ora di fatiche (che a noi pero' piaciono molto) decidiamo di desistere....
nei prossimi giorni ho deciso di smontare tutto il carburatore e dargli una controllatina che forse dovevo dargli preventivamente,
avete dei consigli????
scusate se mi sono dilungato un po'''' :seghe:
appena scarico la macchina fotografica posto qualche foto.
carlocbr

1 controlla se nella benzina non ci fosse h2o
2 controlla lamelle
3 smonta e rimonta il carburatore
4 controlla candela
5 controlla filtro
6 buona fortuna e speriamo non sia nulla di grave!!!!
:si: :si: :si: :si: :si: :si:

grazie mille per i consigli che seguiro' scrupolosamente, per i ricordi che ho' del mio passato duetempistico sono sicuro che non e' stato un grippaggio, piuttosto se non fosse dovuto all'alimentazione provero' il reparto elettrico anche perche' vorrei provare sul verona circuit o sabato o domenica..

dai un'occhiata anche al pulsantino x lo spegnimento, e alla relativa giunzione con isolamento, non si sà mai.....
& buona fortuna :si: