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ale46 09-10-06 08: 57

stamas motore bzm mura
 
Salve ragazzi, ho una stamas con motore bzm, la definirei fantastica..... Dove vado a correre nonostante il problema che ho, mi tolgo moltissime soddisfazioni però da quanto la posseggo ho un prolblema che non riesco a risolvere. Sui rettiilinei, quando apro completamente il gas, è come se murasse, mentre se lascio un filino, ricomincia prendere i giri... ho provato la carburazione, le lamelle, lo spillo, il galleggiante, ma niente da fare..... Mi hanno detto che potrebbe essere lo squish troppo alto.... Mi potreste dare una mano? Lo squish cmq a quanto dovrebbe stare?
grazie

M 944 09-10-06 09: 28

Lo squish piu e' basso( 0.3/0.32/0.35) PIu e' pronta in basso ma.. NON ALLUNGA
Viceversa piu e' alto (0.4/0.45/0.5....) in basso HA SONNO, in parole povere il motore non e pronto, pero ALLUNGA DI PIU!!
Dopo e una questione di compromesso e di come a uno piace la moto + reattiva o - reattiva, e soggettiva la cosa
( A me PIACE reattiva, quindi squish basso),
PER il tuo problema "potrebbe?????" essere lo squish, ma IO PENSO SIA DOVUTO PIU CHE ALTRO alla carburazione, perche come dici te se togli leggermete il gas va bene, quindi PER ME TOGLI 2/3 punti di getto e PROBABILMENTE sei a posto!!!!!
Penso di esserti stato utile cmq BUONA ELABORAZIONE A TUTTI!!!!

antonio.ditoppa 09-10-06 10: 12

Monta le lamelle in carbonio 0.30....mi sa' di risonanza il tuo problema.

smik82 09-10-06 10: 33

Quote:

Originariamente inviata da M 944 (Messaggio 195689)
Lo squish piu e' basso( 0.3/0.32/0.35) PIu e' pronta in basso ma.. NON ALLUNGA
Viceversa piu e' alto (0.4/0.45/0.5....) in basso HA SONNO, in parole povere il motore non e pronto, pero ALLUNGA DI PIU!!
Dopo e una questione di compromesso e di come a uno piace la moto + reattiva o - reattiva, e soggettiva la cosa
( A me PIACE reattiva, quindi squish basso),
PER il tuo problema "potrebbe?????" essere lo squish, ma IO PENSO SIA DOVUTO PIU CHE ALTRO alla carburazione, perche come dici te se togli leggermete il gas va bene, quindi PER ME TOGLI 2/3 punti di getto e PROBABILMENTE sei a posto!!!!!
Penso di esserti stato utile cmq BUONA ELABORAZIONE A TUTTI!!!!


Sorry, ho fatto casino. cancello!

nose 09-10-06 11: 56

secondo me è solo un problema di carburazione grassa al max... prova a scendere di getto del max e vedi come va :)

Mirco 09-10-06 12: 07

anche io penso che sia la carburazione troppo grassa di massimo,scendi di qualche punto e vedi come va..
che lamelle monti?

SRT 10-10-06 13: 22

sono state avanzate ipotesi interessanti...

per quanto riguarda le lamelle tenere,potrebbe essere ma non credo sia il suo problema...ammenochè non monti delle 0.20 o più sottili ma dubito fortemente

lo squish troppo basso anche questa potrebbe essere una causa...però cmq c'è da rircordare che a fare uno squish troppo basso si rischia di detonare e se lui ci ha girato parecchio senza che succedesse mai nulla...
cmq per me è un misto tra carburazione (magra direi,quando fa come dici te),squish basso e lamelle più tenere del dovuto...cmq ci sarebbe da guardarci attentamente

MirkoDM 10-10-06 14: 04

secondo me stai per grippare e sei magro, la scorsa settimana un mio amico ha grippato e gli faceva la tua stessa cosa

ale46 10-10-06 14: 58

bzm mura
 
La carburazione l'ho già controllata, l'ho smagrita e ingrassata, ma senza risultato... le lamelle sono 0,30 in fibra di vetro..... per quanto riguarda il discorso del grippaggio, sarei dovuto rimanere a piedi già da 1 anno

charger61 10-10-06 17: 51

ciao a me fa la stessa cosa carter polini e cilindro bzm, e in pista chi mi ha visto girare ha detto che sono un po' grasso al max, cosa molto probabile perche quando la moto sta sul cavalletto non tende ad aumentare violentemente di giri pero con me sopra va bene ,solo nell' ultima parte di gas, pero' se ci arrivo progressivo va bene, dico cosi perche sono partito con il getto da 106 per arrivare ad un 78


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