Carburazione G1 dopo allargamento collettore
 

Ciao, c'è qualcuno che ha la G1 originale e che ha allargato il collettore portandolo a 18?

Che getti avete montato dopo?
Lo spillo lo avete toccato?

Saluti MArco

ciao lo ho fatto io....
allora io lo ho portato a 18.5.... compresi anche i guidaflussi e tutto ben raccordato.
Getto che ho montato è il 96 e il seeger dello spillo lo ho messo tutto in alto...
Monto una candela b9eg e la cosa fondamentale per avere un minimo perfetto è cambiare la guarnizione del collettore se perde e mettere la pasta rossa sulla giunzione con la pancia...

ora non credo che devi prendere tutto alla lettera perchè ogni moto è diversa magari ti può dare una linea guida.
La mia non fa vuoti si accende al 1° colpo, e in alto non rattella mai.

spero di esserti stato utile.
ciao

nulla
 

dopo aver allargato a 19 mm e raccordato il pacco con lamelle al carbon 0.30 e filtro polini io ho solo messo mano alla vite miscela..
ciao

cosa avete utilizzato per allargare il collettore ed il guidaflussi del pacco lamellare? il dremel và bene? che punta devo usare?

dremel
 

ho usato il dremel per il guidaflussi ed un amico mi ha fatto il collettore con so con quale attrezzo...
la pasta rossa attenzione che con la benz si scioglie..

ciao

Io ne ho allargate 2

su una ho montato solo il getto 95 senza toccare nient'altro.

mentre su un altra sono stato costretto a mettere un 100..girava sempre magra..

Per me è colpa dei carburatori, che non sono per niente precisi..

ne ho vista più di qualcuna
 

ne ho vista più di qualcuna e tutte si comportano in maniera diversa..
a parte il tipico problema della ranella etc..domenica su sei ne funzionava e male una sola...
devo però dire che sulla mia non ho avuto avuto problemi ne di carburatore ne di centralina.. anche se adesso sostituirò il carbu con un 18 dell'orto.

Ciao

mi aggiungo per fare una domanda:
La G1 reverse di mio figlio fatica a prendere i giri dal minimo fino ad un certo punto,
poi schizza via.... dal rumore si capisce che è qualcosa che non va nella carburazione, ma non so come intervenire.
Il trabiccolo è composto così:
Carburatore Dell'orto (senza concimi e antiparassitari aggiunti) da 18
marmitta zocchi
frizione zocchi
minimoto zoccola
campana polini
il resto è originese (original-cinese).

Complimenti a ddlo per la rgv gamma, quand'ero giovane avevo la 500.....(sospiro)......

spillo conico
 

prova a modificare la posizione della tacca dello spillo conico...
il mio 18 ha un w23 alla seconda tacca e getto del minimo a 50.. lo avevo montato per vedere la differenza e sembrava andare discretamente il getto del max non lo ricordo

ciao

Comunque meglio sempre un dell'orto....io ho montato il 17.5.....che ne pensate? E' troppo piccolo?