shell racing M va bene per la mini?
 

e' l'olio che uso per il mio kart 100cc...che dite?

Confezione da Litri 1. Advance Racing M è un olio per moto da competizione a base di olio di ricino con componenti sintetici. È stato specialmente sviluppato per go-kart a 2 tempi. Offre una protezione del motore superiore e migliora l'accelerazione e la potenza. Advance Racing M nasce da una tecnologia testata sui circuiti di gara (campionati del mondo di sport kartistici). È inoltre consigliato per motori a 4 tempi operanti ad alto numero di giri e per motori a miscele ad alcool.

Non è consigliato per un utilizzo quotidiano su strada e, come tutti gli oli per moto da competizione, non è prediluito.

lo uso anch'io:brinda:

è uno dei migliori oli per duetempi, lo uso da una vita sul kart e pur solleticando spesso i 19mila giri non ho mai avuto nessun problema:brinda:

ha solo un problema, tende a sporcare molto lo scarico con residui condensati se si usa in buone percentuali


per il resto pochissimi residui anche nel cilindro...secondo me è ottimo e per quanto mi riguarda lo ritengo secondo solo al Shell Super X totalmente sintetico (il super M è appunto a base ricinata-vegetale)

EHEHEH
lo usero sia per la mini sia per il mio k11b da oltre 20500 giri:)

io per il mio MONDIAL a lamelle STORICO su Birel CiK19 introvabile (che custodisco con una gelosia indescrivibile) :asd: :smt150

comunque a livello di specifiche il super M è comparabile ai migliori sintetici da moto:brinda:

io lo usavo nei kart in gara sui miei maxter MX-L DR ufficiali... un buon olio, lubrifica bene, unica pecca: tende ad incollare la fascia (il problema x me non sussisteva in quanto ogni gara veniva rifatto il pistone e altre varie parti motore)... io x le minimoto non lo consiglierei, a meno che lo scopo non sia servibile ad una persona che fa gare e cambia pistone ogni gara... oltre a non essere sintetico al 100 %... per il kart invece, è proprio un buon olio ;)...

ti dirò che io l'ho testato ampiamente anche sulla mk e problemi zero anche a livello di fasce:)

anche perchè la percentuale in miscela è molto diversa da kart a minimoto, 6% contro 2% circa

poi comunque la formazione di lacche e depositi dipende moltissimo dalle condizioni di uso del motore, è più difficile che si formino su un motore da divertimento rispetto a uno da gara con carburazione molto spinta