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Regime di 'attacco' frizione
Buongiorno. Sono un dummy delle minimoto, quindi avrei bisogno dell'aiuto di qualche esperto che si spieghi in termini facili facili ;)
Dopo varie uscite in pista con le minimoto fornite dal gestore (muli), ho acquistato questa minimoto http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...MEWN%3AIT&rd=1 (da ignorante della materia preferisco sia chiaro il link :D ). A parte il fatto che è TUTTO da regolare (risistemare fascette varie, cambio tubi benzina bucati, regolare freni, etc), una volta partita la moto mi crea questo problema: la frizione 'attacca' quando il motore sembra quasi fuorigiri e devo spolmonarlo per fare in modo che la moto si muova. C'è un modo pratico per regolare il regime di attacco della frizione o devo smontare tutto? E' normale questo comportamento? GRAZIE!!!! |
la devi regolare più bassa.. togli la campana e la registri semplicemente..5 minuti
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AAAAAAAbbeeehhh :)
...scusa...e come si regola una frizione ?
Campana ?...a me pare non suoni nulla sulla moto :D Davvero...sono proprio A ZERO...riesci a spiegarmelo come se fossi un bimbo di 3 anni o è una cosa complessa da scrivere ? Grazie per avermi risposto! |
è facile,comunque cerca sulle guide trovi tutto e anche+
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ciao, togli il carter di plastica che copre la frizione, una volta tolto vedrai la frizione con le MOLLE e dei dadini avvitati sopra le molle, praticamente per regolarla devi svitare/avvitare quei dadi delle molle per aumentare/abbassare il numero di giri alla quale la frizione attacca, capito?
P.S. ovviamente svita poco per volta, tipo 1/4 di giro mezzo giro max e poi vedi, meglio se hai anche un rilevatore di giri motore cosi' la metti circa a 8000-8500rpm |
Grazie MAREO, chiarissimo e gentiliZZimo. Ci provo!
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ma la C1non ha dadini ma delle brugole ........e bisogna fare attenzione perchè si spanano......
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21 mm da molla a dadino, quanti giri saranno su per giù?
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Quote:
Leggete la guida sulla frizione nella sezione guide.... |
l'ho letta...
Mi sa che dovrò attaccare il contagiri del Runner sulla motina ;) |
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