Problema con polini 911...che non si spiega!!
 

Ciao a tutti,ora vi spiego il problema.
La mini dopo 1-2 minuti di funzionamento di moto mi rimane accellerata...fa un paio di sgasate da sola...resta un po su di giri e poi mi si spenge..
Ho controllato il carburatore...tutto pulito...ho controllato la cordina...perfetta e senza intoppi o curve strane..
Un amico mi ha detto che potrebbe essere il cilindro..
l'ho smontato e ho lasciato la fascia originale...possibile che quando l'ho rimontato abbia rovinato la fascia,dato che mi è sfuggito di mano quando cervavo di rimettere il pistone dentro l cilindro avendo le mani unte...voi che dite?
non so che può essere..ho controllato il collettore in cerca di qualche taglietto ma niente..il fatto è che solo dopo averla rimontata mi ha dato questo problema..boh...non so che fare...sono in crisi... :( :(

Lo faceva anke a me, aspira aria.....
dai una kontrollata ai paraoli o al kollettore di aspirazione, sicuramente il problema sta li ;)

ps al 80% sekondo me sn i paroli :si:

pistone e cilindro li escludi? ho una paura di aver rovinato tutto :(
cmq controllo...ma per farti capire meglio..rimane molto accellerata...se do gas si affoga...sale un po...si riabbassa...la miscela è grassa quindi non credo sia dovuto alla scarità dell'olio nella carburazione...mi sembra di aver detto tutto...anzi no...una volta spenta...dopo le sgasatine e l'innalzamento dei giri...fatica un po a riaccendersi...

Aspira aria, controlla bene, x sicurezza cambierei paraolii....controlla il collettore d'aspirazione, e la guarnizione del pacco lamellare

ti e caduto tuttio il cilindro o solo il pistone'???? anche per me si tratta di aspirazione di aria comunque...

no no...mi è scivolato mentre mettevo il pistone che era ancora attaccato all'albero...non mi è caduton niente,ha solo sfregato un po contro la fascia.Cmq ho controllato proprio adesso il collettore e non presenta tagli in grado di far passare aria... :(

se hai solo sfregato un po la fascia puoi andare tranquillo..il problema rimane il classico dato dalle aspirazionio d'aria.. ovvero minimo alto, la moto resta accelerata poi si spegne.. devi controllareche le guarizioni del pacco e il pacco serrino bene... e poi controlla il carburatore che sia in ordine.. devi cercare di metterla in moto e capire da dove entra l'aria.. in extremis sostituisci a nche i paraoli.. e dalla via li coscinets..

Allora...ok per il cilindro...ho notato una cosa che forse vi può aiutare a capire l'inghippo...e di conseguenza sarebbe d'aiuto anche a me...cmq...sopra il cavalletto...se la metto in orizzontale la moto si accellera un po...mentre se sta buttata in avanti si decellera...però il problema dei giri alti ecc me lo fa solo con me sopra quando sto in strada...

al minimo si alza moltissimo...se io scendo per vedere dove potrebbe entrare l'aria cè il rischio che la mini parta da sola...e anche a mazzetta :D