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Ciao ragazzi mi chiamo Francesco, è da un pò che mi sono registrato a questo splendido forum iniziando con una mk3.Ora è arrivato il momento di un' italiana:
Vi espongo il problema: ho la possibilità di comprare o una DM motorizzata bzm 39cc da 14cv oppure una DM motorizzata polini 39cc da 10cv ma con kit malossi.
La prima 2800€ la seconda 2500€ tutte due comprese di amm. di sterzo regolabile.
Secondo voi quale mi conviene?Un polini da 10 cv con kit malossi può raggiungere le stesse prestazioni del bzm da 14 cv?
Aiutatemi vi prego.

A scelta posso decidere o un 15 o un 18.
Ho letto alcune discussioni dove si dice che i bzm sono più lineari dei polini ( nell'erogazione ) ma a discapito dell' affidabilità. Un cilindro malossi dicono che si può retificare un bzm no.

Tu cosa mi cosiglieresti?
Ti ripeto ho un budget che arriva giusto a 2800€ quindi posso comprare l' una o l' altra.
Anche per quanto riguarda i ricambi( quali sono i più reperibili, meno costosi ).
Molti mi hanno detto addirittura che per il mio peso ( 48kg ) un 10 cv originale andrebbe più che bene.

Ma scusa 2800euro una mini USATA?!!?!?!?!? Xkè nessuna Dm esce con motore malossi di serie giusto?
Ma a quel prezzone prendila nuova!

No attenzione le midi (non mini ) sono tutte due nuove
2800€ la motorizzata bzm 14cv 2500 la motorizzata polini 10cv ma in più il rivenditore mi monta il kit malossi nuovo . Dato che la DM motorizzata polini da 10cv costa intorno alle 2200€

io x esperienza personale (se nn hai mai provato una midi potente) ti consiglio la 10cv Polini così com'è, poi più in la la modifichi tu e risparmi anke, xkè il kit malossi mica costa 300 euro!
Io sono passato da una mk3 a una polini steel da 13cv e ancora nn riesco a correrci, non riesco a gestirla, addirittura pensavo di cambiare cilindro con un 3 travasi!...andavo + forte con la cina ke almeno potevo dare gas a manetta! :lol:

sappi che tanta potenza ti può mettere in difficoltà e può indurre un pò di timore reverenziale nelle prime uscite,qst può mettere a disagio.è una sensazione che sparisce in fretta e con il passare dei turni in pista

la scelta + economica il pronto gara se hai intenzione di arrivare ai 14 cv in quanto elaborare è + dispendioso

Adesso sono nel pallone:
bzm 14cv o polini 10cv con kit malossi?

polini 10 cv con kit malossi

...bhe nn direi la scelta + economica da 2200 a 2800 ci sono 600 euro di differenza e ci bastano benissimo per: kit malossi+prigionieri+albero spalle piene+collettore+carbu e rimanfono ancora soldi da spendere!:)
...la marmitta di serie è la official giusto?

Io prenderei la Dm da 10cv con motore polini a 2200 euro! Cosi intanto impari, risparmi e poi ti diverti a modificartela (se 6 uno smanettone)
Cmq a te la scelta!