Cilindro C1 Crepato!!
 

ciao ragazzi, sapete cosa mi è successo? si è crepato il cilindro della mia r.blata. me ne sono accorto perchè perdeva liquido e dopo un agile controllo mi sono reso conto che c'era una crepa vicino alla testa.. ecco una foto(la crepa si vede poco, ma qunado si scalda il motore si vedde parecchio). ho deciso di ricomprare un 39 così spendo meno e posso tenere la cupola zocchi che è davvero bella come cupola, e inoltre mi sarà monofascia, mentre il mio è bifascia.
che ne dite al riguardo?
http://img165.imageshack.us/img165/7927/dsc00874qv8.jpg

ke se devo essere sincero io nn vedo alcuna crepa!!! ma dov'è'??

purtroppo nelle foto nn si vede molto cmq c'è

consiglio , prenditi un bel 39 cc monofascia ,fai una bella raccordatura dei travasi con i carter e ottieni una bella motina .
se invece vuoi seguire la moda del momento puoi montare un 46cc

no no infatti ho gia ordinato il 39 monofascia, domani smonto i carter
apro cambio cuscinetti e paraoli
raccordo con il cilindro i carter(oltre che togliere le bave) e preparo il cilindro un friz. poi penso proio che si sentira

ragazzi vorrei raccolgiere tutti i consigli per lavorare i carter e il cilindro della r.blata, sulle basi delle vostre esperienze, sono gradite molto le foto e i dati dei gradi se li sapete. ringrazio in anticipo:P

...beh io, sulla mia, ho raccordato i carter e allargato i travasi, ora spinge meglio!!!... :si:

cosa intendi per allargato? gli hai barenati? o gli hai lavorati? hai qualche foto?

allora oggi ho smontato i carter e ho trovato delle brutte cose
innanzitutto lil carter destro dove c'è la sede dell'albero nn è liscio ma zigrinato :S
http://img169.imageshack.us/img169/8144/dsc00879iu3.jpg
poi sull'altro carter invece ci sono delle imperfezioni, e alla sede dei cuscinetti nn hanno fatto i dovuti trattamenti termici.
http://img163.imageshack.us/img163/9...c008782rn2.jpg
perla finale per quanto riguarda l'albero le 2 parti(quella zigrinata e quella imperfetta) nn sono nemmeno spesse uguali, quella zigrinata è piu alta e tra le 2 c'è pure un binario piu profondo....sti cinesi.
http://img247.imageshack.us/img247/5...c008922lp3.jpg
addolcirò un po lo scalino anche se è minimo su entrambe i carter
http://img131.imageshack.us/img131/5...c008812fe4.jpg
va bhe continuiamo passando al cilindro
il mantello è da tagliare in questo punto su entrambe i lati dato che ostruisce.
http://img100.imageshack.us/img100/1...c008862cz8.jpg
devo allargare i travasi nei punti dove ostruiscono i passaggio alla benzina
http://img154.imageshack.us/img154/6...c008822pn8.jpg
http://img154.imageshack.us/img154/8...c008902ph2.jpg
Penso sia tutto. qualcun'altro ha ulteriori consigli da darmi?
man mano che comincio i lavori metto le foto.
vi chiedo gentilmente di lasciare dei commenti o se avete avete delle esperienze in merito se sono servite o no.

nn interessa proprio a nessuno?:(