altro video pista fuorigiri alessandria con un bel cappottamento
 

se non mi ricordo male era la seconda o terza uscita con la mia blata non buttatevi a terra dal ridere a momenti mi faccio male (solo momenti )ciao a tutti e godetevi lo spettacolo.
http://rapidshare.de/files/33609406/...lessandria.wmv

accidenti,per fortuna non ti sei fatto male,possso farti una domanda,ho preso da pbp il carburatore da 21 come te,il filtro della tnt,so che tu hai filtro malossi ed il 105 di getto max,quello del minimo che monto io è da 60,il tuo com'è?e la vite della carburazione a quanti giri la tieni tu?perchè la tua gira bene sai

bel video...ammazza che volo!!!! hihihi...vabbe l'importante è che nn ti sei fatto male!

ciao d.gherci sinceramente non lo so ma ti posso dire ke il carburatore e tutto originale meno il getto del massimo devo ammettere ke la mia gira bene probabilmente se la tua non gira bene e solo questione di una non perfetta carburazione (conta tantissimo la carburazione)ci devi perdere un po di tempo e vedrai ke risolvi,magari se un giorno ci troviamo alla fuorigiri (io per un po non vengo causa operazione menisco)se posso aiutarti basta chiedere ok ciao buona giornata

certo white,sai è da poco che ho la mini,per giunta è anche la mia prima motina...
l'esperienza che ho se posso chiamarla tale ce l'ho elaborando da ragazzino il malaguti fifty ed il ciao,per il resto è tutto grazie alla vostra esperienza.Poi da subito ho avuto i soliti prob. con il paraolio del raffreddamento,successivamente con la frizione originale ed ora dopo aver raccordato i carter con il cilindro,sostituito i cuscinetti all'albero con dei FAG,quelli ruota,girante pompa acqua con degli SKF come per la gabbia a rulli,la candela con una NGK b9es,risolta una perdita tra manicotto e carter sotto il motore ho cambiato la frizione con una 2 masse Zocchi in carbonio e lamelle in carbonio da 0,30 mm e montato un dell'Orto phbg 21 bs con filtro della TNT e per questo parto da zero si può dire,era per avere una base di partenza già buona.
Inoltre sto aspettando il contagiri per regolare la frizione e per vedere a quanti giri arriva al max,considerando il mio rapporto 6/70.
Cmq grazie per l'aiuto e tanti auguri per una veloce guarigione dopo il tuo intervento,ti devo una birretta da Fuorigiri...:brinda:
Ah dimenticavo,secondo te è meglio cambiare la campana originale con la frizione zocchi altrimenti la brucio o per il momento posso lasciarla,sai tra una cosa ed un'altra gli € vanno e devo ancora cambiare le gomme originali,ho quelle cinesi intagliate ma opterei per delle PMT t40 un pò più dure delle t41 ma di maggior durata faccio male

ciao vedo che hai gia cambiato tutto ,la campana puo andare bene la sua sempre che non ti vibra sai i cinesi sono grossolani.mettila pure in conto la campana ormai ti manca solo quella e la marmitta,pero sinceramente cambia prima le gomme pmt t41 stiamo andando verso l`inverno e quelle vanno meglio e poi dagli gassss, se ti puo interessare io giro tra 36 alto e 37 basso ciao

cosa intendi per 36 alto e 37 basso,credo siano i tuoi tempi o sbaglio ma non capisco alto-basso cosa vuoi dire
scusa la mia ignoranza ma sono curioso

ke bomber ke sei!!!!! haha mi sono pisciato addosso dal ridere!! per fortuna nn ti sei fatto male dai;) ti confido un segreto... io ho fatto uguale a te!!!

AHAHahahah oddio che ridere :asd:
Menomale ch nn ti sei fatto male

:smt137 :smt137 :smt137

:smt104 :smt104

:rotfl: