Olio, Tanto Olio
 

Salve a tutti, volevo porre il seguente quesito:
dopo aver fatto il rodaggio con un paio di pieni al 4% e senza andarci neanche troppo piano, ora faccio la miscela al 2% ma cola ancora tantissimo olio dalla marmitta, cosa peraltro pericolosa in quanto avendo smontato il paraganghi posteriore, cola proprio sulla ruota, che dite scendo a 1%?? uso normale olio sintetico per scooter. Una precisazione: dalla parte posteriore dello scarico l'olio e' ancora di un bel colore dorato, mentre ho una perdita dalla parte anteriore del silenziatore e l'olio che cola da questa parte e' davvero mooooolto nero. graizie per eventuali consigli

di che marca è l'olio?

non credo la soluzione sia diminuire all uno...

anke io ho lo stesso problema xò nn mi cola sulla ruota

il 4% era troppo... bastava 3% cmq ora falla al 2 e poi piano piano si pulirà

io sn gia parekkie volte ke la faccio al 2 ma il problema c e ankora

booo una marca strana presa al supermercato pero' e' sintetico almeno cosi' c'era scritto sulla confezione. Il contenitore originale l'ho buttato ne uso uno di mio piu' comodo da versare con beccuccio per non farlo colare quando preparo il mix.

prendete castrol costa 7,00 1l

ne vale davvero la pena spendere 7 neuro per 1 lt? io l'ho pagato la meta' forse anche meno. Non corro in pista!!!!

io prendo quello
altrimenti x 4.89 prendi il petrol(lo trovi in slovenia)

secondo me hai il silenziatore pieno di olio. tira giu tutto lava con benzina e fai la miscela con un olio buono. alla fine 1 litro d'olio ti fa 50 litri di miscela, ti cambia qualcosa tre euro in più su 140?