prolema magra di minimo dm 50 bzm
 

Ciao raga mi serve un aiuto!!! Ho una dm 50 di 2 mesi; Da un paio di settimane mi fa impazzire:
Accendo il motore e il regime del minimo parte alto, dopo 15 secondi si abbassa e non da segni di irregolarità (il minimo rimane costante), salgo sulla mini e inizio il mio turno, dopo aver affrontato un rettilineo e inzio la staccata(quindi rilascio l'acceleratore) questa mi rimane su di giri per tutta la curva e poi lentamente ritorna a regimi bassi!!!
Ascoltando diverse opinioni ho sostituito le lamelle perchè sembravano un pò aperte, ho sost. i paraoli e anche le guarnizioni del pacco lamellare e del carburatore.... la vite della carburazione è a un giro e mezzo il getto di massima è un 100 e il getto di minima è un 50 il carburatore è un 18 con filtro malossi(dm official 50 15 cv originale) ditemi la vostra ciao!!!

il fatto ke il minimo si abbassi all'inizio, quando il motore è freddo, è normalissimo.
il problema ke hai in rilascio dovrebbe essere di carburazione. quel lavoro lo fa quando sei magro, poichè il motore beve troppa aria.
con un 50 un getto max 100 e min 50 mi sembra un po' poco in effetti e poi devi lavorare sul minimo.
cmq credo sia magra di carburazione, prova a vedere il colore della candela.

Non so...ho provato a smagrare per vedere la differenza e ad ingrassare ma non ho avuto nessun riscontro!! La candela ha un colore accettabile anzi è un pò scura quasi per dire che è grassa

proa a alsar de na taca el spill,duminica portate un pochi de geti che metem a posto tuto;) cmqe metti un 103/105 la dovarea essar perfetta;)

prova ad alzare di una tacca lo spillo,domenica portate un po di getti che mettiamo a posto tutto ;) cmq metti un 103/105 che dovrebbe essere perfetta ;)

traduzione del Fava :1st:

sei diventato mio paesano ormai:D

io sento puzza di collettore rotto....

la manopola del gas ritorna perfettamente , o si impunta nel paramanubrio?

>io sento puzza di collettore rotto....

Quotonissimo , smontalo e controlla che non abbia trafilaggi , succede con i collettori BZM , sono piuttosto facili da crepare .
Se fino a qualche giorno fa andava bene per me è la cosa più probabile.
Poi smonta frizione e volano e controlla che non ci siano trafilaggi di miscela ma che sia tutto pulito .
MAndi Massi

Stesso problema che ho riscontrato io domenica scorsa..

Io come consigliato da Lory ho:
Controllato cordicella gas, fatta pulizia carburatore, se non ci saranno miglioramenti alzo il getto 3/4 punti.

speriamo per entambi che sia solo quello..

Ciao