Devo montare il 19 sulla 911r!
 

Ciao ragazzi,dovrei montare il 19 nella polini .Ho letto in alcuni post che in qualche forum c'è già la configurazione per la taratura del carburatore e volevo chiedervi dov'è visto che non la trovo :wink:
Secondo quesito,le lamelle.Col 19 dovrei mettere le 0.30,ho visto che il pacco lamellare ha 2 lamelle bipetalo con il traversino nel mezzo,come devo fare per crearle dai fogli di carbonio?Taglio i 2 traversini?Le lamelle bipetalo come quelle originali ho idea che sia un pò complicato farle... :asd:

La configurazione che qualcuno aveva postato era per il 18. Per il 19 chiedi a toci che lui ce l'ha sulla rep 911.

Per il pacco lamellare potresti prendere direttamente uno polini.

Io ho messo il 19 sulla rep polini.Al pacco lamellare originale ho tolto il traversino e ho fatto 2 monopetalo.Per i getti ho lasciato il minimo originale cioe' il 50,e per il massimo sto ancora testando ma per adesso ho sotto il 102.Ah al vite di ottone e' svitata di 3 giri.Pero' la configurazione cambia da motore a motore
Ciao :wink:

:teach: Per le lamelle dipende da che erogazione vuoi di motore,con lamelle morbide hai piu' in basso e meno in allungo con lamelle piu' dure viceversa.Per il pacco tassativo monopetalo,migliora dappertutto.per la carburazione dipende dalle dimensioni e dalla conformazione del tromboncino (filtro a cono).Comunque a grandi linee i 19 PHBG Dell'Orto sono gia' pretarati per i tromboncini Malossi o Polini dedicati,tuttalpiu' si varia l'altezza dello spillo conico,della vite dell'aria(pertendo da tutto avvitato si svita di 1e1/2 giri)poi si regola di un quarto di giro per volta e dal getto di massima,ovviamente facendo una modifica per volta.Il resto di solito non si tocca. :bye: :bye: :bye: