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roby1812 04-08-06 19: 30

minimoto aria con 14/12
 
ho montato un 14/12 sulla minimoto, ho messo un getto del 64 e aumentato l'ingresso dell'aria che sembrava mancasse, ora vorrei sapere perchè quando accelero si crea un momento di "esitazione" poi parte? Cosa devo fare? Grazie!
p.s. il pacco lamellare è quello originale e ho un'espanzione Leovince ricavata da un motorino.

speed89 04-08-06 19: 33

probabilmente è perchè la moto ti fa un vuoto dovuto all'entrata di troppa aria

valvolacanecane 04-08-06 19: 34

come hai fatto per montare l'espansione del motorino alla marma originale???

sembra interessante...complimenti

speed89 04-08-06 19: 34

prova ad aumentare di qualche numero il getto o chiudere un po l'aria

valvolacanecane 04-08-06 19: 37

come hai fatto per montare l'espansione del motorino alla marma originale???

vorrei farlo anche io...

è stato utile?
cmq pensi che chiudendo leggermente il ghetto dovrebbe migliorare

speed89 04-08-06 19: 39

ho sritto di aumentare il getto non chiuderlo!

roby1812 08-08-06 21: 42

Quote:

Originariamente inviata da valvolacanecane
come hai fatto per montare l'espansione del motorino alla marma originale???

vorrei farlo anche io...

è stato utile?
cmq pensi che chiudendo leggermente il ghetto dovrebbe migliorare

è servito un po di taglia e cuci poi l'o fatta saldare da un amico a fiamma ..., il lavoro e venuto molto bene e sembra migliorata nelle prestazioni comunque, soddisfazione a parte, conviene comprarla fai prima.

ARIS 08-08-06 21: 50

Quote:

Originariamente inviata da roby1812
ho montato un 14/12 sulla minimoto, ho messo un getto del 64 e aumentato l'ingresso dell'aria che sembrava mancasse, ora vorrei sapere perchè quando accelero si crea un momento di "esitazione" poi parte? Cosa devo fare? Grazie!
p.s. il pacco lamellare è quello originale e ho un'espanzione Leovince ricavata da un motorino.

Io personalmente per evitare il problema, ho smontato il filo dell'accelleratore posto sul carburatore e cambiato di posizione quella specie di spillo che c'e' all'interno dello stesso. Ho spostato di qualche tacca il fermo, una volta rimontato il tutto e' una scheggia, senza quei fastidiosi "vuoti" in accellerazione.

roby1812 09-08-06 21: 20

Quote:

Originariamente inviata da ARIS
Io personalmente per evitare il problema, ho smontato il filo dell'accelleratore posto sul carburatore e cambiato di posizione quella specie di spillo che c'e' all'interno dello stesso. Ho spostato di qualche tacca il fermo, una volta rimontato il tutto e' una scheggia, senza quei fastidiosi "vuoti" in accellerazione.

Grazie del consiglio stavo infatti pensando di rimontare il carb. originale e fare la stessa cosa, però a me è rimasta solo una tacca per alzare lo spillo comunque proverò al più presto.:)


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