Il massimo che si può tirare fuori a una rep blata!(DOCUMENTATO!)
 

Visto che molti utenti con le repliche blata mi chiedo in pm cosa si può tirare fuori al massimo da una rep blata vorrei ripostare questo link:
http://www.minibike-forum.nl/viewtop...t=7100&start=0

E' già stato postato ma non trovo il vecchio topic è per gli utenti che non l'hanno ancora visto.
Ecco questa C1 è stata portata al 200% delle sue possibilità, più di così non si tira fuori e cmq guardate il lavoro spiegato nei dettagli.....
Lui è capace e la cosa gli sarà convenuta, ma se fate fare il lavoro a qualcuno andate a spendere la cifra per un prontogara italiano.... ne vale la pena?
E per chi ama i grafici delle rullate:
http://img393.imageshack.us/img393/3...175mmcarbu.gif

anche se lasciano il tempo che trovano perchè poi è il tempo che conta, però notate il grafico blu (quello rosso è la rep blata originale), è una curva teorica quasi perfetta e cmq la potenza massima rilevata è 10,8 cv!
Forse se questo tipo si procura un 50cc riesce a tirare un altro cv e mezzo ma di potenza pura è sempre sotto a un bzm bel preparato.

Ho creato un topic doppio solo perchè non trovo quello vecchio e più di un utente me l'ha chiesto, cmq rispondo sempre ai messaggi privati :D :D :D :D :D

interessante davvero tanto

interessante, ma preferisco italiana 100!!%

Ciao credo che la potenza che ha tirato fuori da quella blata il preparatore tedesco sia un po' pochino.

Difatti i miglior preparatori di motori 2 t si trovano in italia e soprattutto al nord................

cmq mi sembra che ha lavorato su un motore originale senza montare componenti italiani che fanno di granlunga la differenza a parte le lamelle.


Ps : non esiste motore che non possa essere migliorato , (compresi i miei)

dalle foto sinceramente non mi sembra che ha fatto un gran lavoro di elaborazione.
il motore della blala vi assicuro che si puo' elaborare di piu'

per ivans :si e' vero, non esiste un motore che possa essere migliorato
(soprattutto i tuoi ):asd: :asd: :asd:


ci vuole il telaioooooooo!!!!!!

se proprio vogliamo dirla tutta,non dobbiamo peccare di presunzione... questo ragazzo lavorando sui pezzi originali cinesi e' stato in grado di tirare fuori qualcosa che gira regolare senza buchi di erogazione , non e' andato alla ricerca della potenza max, ma ha ottimizzato tutto,

E IL MANICO.

che si possa sempre fare meglio è fuori discussione..ma non sottovalutiamo la durata del motore...io rimango della convinzione che + si elabora e meno dura...anche se mi direte dipende se chi elabora lo fa bene ecc....specialmente sui motori cinesi,sono i materiali che fanno la differenza...il motore della blat@ nello specifico sarebbe fatto anche bene come concezione ma.....si torna lì...dipende se uno vuole andare forte una giornata e rismontare o vuole affidabilità...io personalmente su un motore cinese troverei un giusto compromesso...migliorarlo in sostanza senza esasperarlo....

e' vero trovare un giusto compromesso, ma per chi va girare solo per divertisi.
ma per noi elaboratori trovare il limite e' un dovere ( e anche un piacere ).

per ivans :io ti posso dare la scopa ,se tu metti il manico , damo una bella ripulita :asd:

gran bel lavoro!!!!!!!!!!complimenti!!!!!!!!!!!!!!!!!!