Strani Registri forcellone dm 2011
 

Ciao a tutti, in quel di Ripapersico, complice anche la classica pioggiarellina infame che non ti fa girare ci siamo imbattuti in una mini dm nuova di pacca con dei bei registri forcellone, mi spiego, erano al posto dei classici registri a dado, ma avevano una vite a brugola passante sopra al perno parallela all'asse forcellone, cioè il dado era lavorato con una sede vite nella parte superiore e con uno scasso sulla traccia della vite dove era sistemata un normalissimo dado bloccante....
Fighissimo, uno regolava di nuovo da dietro con una chiave a brugola il registro, come sui vecchi forcelloni in acciaio, senza stare a porconare con le due chiavi a lato, avevo chiesto e mi dicevano che erano pezzi venduti da minimoto.it e da topracing, ma nei loro cataloghi nulla, qualcuno ne sa qualcosa, secondo me è un risparmio di tempo mica da ridere...

Visti anche io, anche per grc, sicuramente molto piu comodi come i vecchi forcelloni dm. I grc li compri anche in fabbrica, i dm non saprei, non so nemmeno se sono compatibili. Altrimenti ne ho visti anche alcuni fatti in casa, in fondo non sono cosi complicati a patto di avere i giusti attrezzi. :si:

Se c'erano già pronti era fantastico, ma in effetti a farseli fare da un tornitore non dovrebbe essere un problema... Alla fine si risparmia pure. Così mi tolgo pure lo sfizio di farmi fare delle pedane più basse, alluminio per alluminio.:roll:

sono questi per caso?
http://www.tecnominimoto.com/vari-e-...12-inox-detail

Tuca, quelli sono i registri per il forcellone in alluminio per la regolazione a click.

Non ho ben capito di che registri stiamo parlando...

Infatti non capivo perchè il grano fosse centrale... :asd:
Sono tendicatena simili a quelli vecchi che c'erano fino al forcellone 2006-2007, che bastava agire sulla brugola da dietro senza usare 2 chiavi per il dado+bullone. Effettivamente non li trovo sui vari siti, nemmeno da tecnomoto.

Esattamente, infatti credo proprio che siano fai da te, cosa che credo farò anch'io, prendo due misure e passo dal tornitore, se non mi chiede cifre folli si può fare. Secondo me è una gran comodità, soprattutto se hai i tamponi salva forcellone, ti tocca smontarli tutte le volte...

Per semplificare comunque sono più o meno come quelli vecchi, che però erano interni al forcellone, mentre questi sono dadi esterni

Trovati e comprati, confermo comunque che sono fai da te
http://i68.tinypic.com/2lcv0vb.jpg