Zpf203
 

Salve a tutti,
ho provato a cercare nel forum ma, la realtà è che non so bene cosa cercare.
Ho appena comprato una ZPF203.
La molla dell'avviamento era sganciata quindi, dopo un po di tribolazione, sono riuscito a caricarla ma, dopo 4 / 5 volte si sgancia di nuovo.
Ho provato a cercare un carter completo in alluminio ma, poi mi è venuto un dubbio: che motore monta la ZPF203?
La testata è marchiata Polini; sul sito Tecnominimoto il carter avviamento completo Polini ha un fissaggio con 4 viti, anche quello BZM; il mio è con 3 viti.
Sul basamento non ho trovato sigle.
Idee??
Ringrazio anticipatamente.
P.S.: ho fatto delle foto ma, sono troppo pesanti per essere caricate sul forum.

Se non ha sigle non è che sia cinese?

Direi che, cercando cercando, ho capito cos'è.
Il carter è uguale a quello presente qui:
http://www.tecnominimoto.com/ricambi...-6-2-hp-detail
Quindi credo sia Polini come la testa.
Guardando bene mi sa che hanno aggiunto una flangia per adattare un avviamento a molla economico.
Per il momento ho risolto tagliando un pezzo di molla snervato e risagomato partendo da un punto ancora "elastico".
Non so quanto potrà reggere ma, il motore sono riuscito ad accenderlo diverse volte senza problemi.
Mi rimane da capire che pezzo ordinare.
Il ragazzo da cui la ho comprata mi ha indicato questo:http://www.ud-ricambi.it/Ricambi-Rac...c-392_407.html
Anche questo in foto ha un fissaggio a 4 fori quindi penso che veramente abbiano aggiunto la flangia per adattare un'altro avviamento.

Ma i 3 fori che vedi sui carter servono per chiudere i due semicarter, poi l'accensione ha comunque 4 viti e non tre!
Anche il carter avviamento (quello è bzm) ha 4 viti di fissaggio...

Un negozio di ricambi on line a cui ho mandato una foto mi ha detto che è un vecchio carter zpf.
Ha detto che prova a guardare se è ancora reperibile quel tipo di avviamento.
Intanto però mi sono accorto che il problema dell'avviamento non deriva solo dalla molla ma, anche dal volano Selettra.
Mi sono accorto che parte della flangia dove si vanno ad appoggiare le alette di avviamento è rotta: il risultato è che una delle due alette va oltre il fine corsa e, a motore acceso, struscia contro la rotella di avviamento.
Oggi provo a trovare una soluzione.
Volevo ringraziarti per l'interessamento e gli sounti che mi hai dato.

se hai qualche foto potrebbe aiutare... magari te la cavi prendendo solo la molla e la rotella avviamento...

Scusa se non ho risposto prima, sono imballato di lavoro . . .
Il problema dell' avviamento lo ho risolto aggiungendo una rondella sul volano e piegandola in maniera da rimpiazzare la parte di volano rotta; manca ancora da sostituire la molla con una nuova ma, non ho ancora avuto tempo di capire bene che molla dovrò ordinare.
Ti ringrazio ancora e credo che questa discussione si possa chiudere.