problema carburazione Mikuni VM 26 su Lifan 140cc
 

buongiorno signori,ho preso una dream 140 e da quando la sto usando va da schifo....non nel senso che si comporta bene ma nel senso che si comporta proprio male male!
arrivata con il classico collettore il gomma rotto...aspirava aria e saliva di giri incontrollabilmente.
attualmente,sto controllando il tipo di getto montato è risulta illeggibile,e sto visionando le caratteristiche del Mikuni Vm26 montato.
capisco che la carburazione di una Pit e personale quasi quanto le impronte digitali per ogniuno di noi,ma...a grandi linee...quale sarebbe la "base" su cui partire per giocare con la carburazione sel VM 26 sul 140cc?

posizione spillo?
Getto max?
getto min?
da tutto chiuso quanto svito la vite?


è per avere una base...tutto qui...
mi potreste aiutare perfavore?:smt121

Ciao provo io :si:
Spillo 2 tacca dall'alto
Max 90
Min 45
Vite 1 giro e mezzo da tutto chiuso

Il vm 26 Cina o japan perché cambia il discorso se japan che tipo e' 665/606/671 perché cambiano i diffusori e di conseguenza i getti, per quanto mi riguarda se è un 665 andrei di 105 max 30 minimo spillo 2 tacca un giro e mezzo aria

cavolo amici grazie! provo le diverse configurazioni!