Phbg 15 flangia 12
 

Buongiorno
Qualcuno saprebbe indicarmi getto e tacca spillo per carburare al meglio il phbg15 con flangia 12 su un Polini 6,2 aria......
Grazie

Qua puoi già trovare qualche idea
http://www.minimotovrforum.it/mondo-...ia-10-a-3.html

La tacca dello spillo scusa ma che spillo usi!!!!!!
Mantieni una intermedia che in linea di massima va bene, questa è una regolazione finissima.
Getto sono due il minimo ed il massimo, quale usi!!!!!!!
Polverizzatore, ghigliottina, quale usi!!!!!!
Le carburazioni sono molto soggette al tempo al luogo alla stagione, perciò dare indicazioni è quasi impossibile, poi su un flangiato è un terno al lotto, devi armarti di santa pazienza e provare in pista nella giornata guardando la candela ed ascoltare le risposte di sensazioni del pilota.

io uso questa taratura
polverizzatore AN266
getto max 70
getto min 55
spillo W 6
valvola gas 40

polini 3t flangiato 12 usato per allenamento
ho fatto solo le raccordature ai condotti,squish 0,30

Flangia 10
 

Grazie per avere condiviso la taratura.
Se tu dovessi usare flangia 10 con lo stesso carburatore dove andresti a modificare?

per il flangia 10 non ho nessun parametro,ho sempre usato sha14 con flangia 10
getto max dal 62 al 68

Grazie ancora,
lo spillo che hai suggerito per il phbg da 15 è il W o il W16?

Penso intendesse il w6

si scusa W6

Ciao a tutti sono anche io alle prese con la carburazione del PHBG su flangiato,
leggendo sul forum per chiarirmi le idee ho avuto il risultato opposto.
Mi potete spiegare se stanno dicendo la medesima cosa come mai io ho l'impressione che dicano l'esatto opposto.
Premetto che ho bisogno di aiuto e se ho sbagliato ad interpretare ciò che hanno scritto due persone più esperte di me, gradirei molto volentieri dei chiarimenti.
Se invece ho ragione vorrei sapere chi dei due ha scritto correttamente.
Grazie

Quì
http://www.minimotovrforum.it/mondo-...ia-10-a-5.html
Senior scrive
Di minimo non grippi a meno che chiudi tutta la vite, come limite puoi arrivare fino a mezzo giro di vite poi conviene operare scendendo di getto del minimo se necessario smagrire dei famosi due punti in meno, oppure quando sali oltre i due giri e mezzo conviene aumentare il getto del minimo dei famosi due punti in più per poi ritornare alla regolazione di un giro e mezzo.

Quì
http://www.minimotovrforum.it/guide-...burazione.html
astrumbale scrive
Se il getto è troppo piccolo, il regime aumenta quando si chiude la vite dell'aria (cosa che ingrassa una carburazione troppo magra).
Il getto è del diametro corretto quando ad un giro o due dalla chiusura totale della vite dell'aria, il motore comincia ad andare con una craburazione troppo grassa.