Problema spegnimento mini
 

Salve a tutti , mi rivolgo a voi perché oggi non ne vengo a capo . Questa mattina sono andato a girare con la mini e tutto ok , dopo circa 30 min la moto ai box si spegne e non ne vuol sapere di partire ho cambiato il volano , candela ( colore nocciola ) rimonto tutto e la mini parte al primo colpo. Esco per altri 2 turni e tutto ok , durante un giro fatto piano , la mini si spegne e non parte più !!!!!
Preso dal sconforto carico tutto in macchina e torno a casa . Dopo un ora ho provato ad accederla e parte subito !!!!! Cosa può essere ???

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Secondo me candela bagnata...
Probabilmente carburazione grassa...

No la carburazione è molto buona la candela ha una colorazione nocciola e non è assolutamente bagnata .
Mi rifaccio ad un post che ho letto prima , io ho un bzm 40 con carburatore 18 dellorto , la candela che ho cambiato era una 9 ES e la ho sostituita con una EG ; il risultato non è cambiato . Sembra quasi si ingolfa !!!!

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Tra es ed eg cambia solo la schermatura della candela, avvalori la mia tesi :asd:
Quando non parte prova a chiudere il rubinetto della benzina e dopo un po' di tirate vedi che parte, oppure smonta la candela, dai una bella soffiata con aria compressa, se poi riparte subito è perche si bagna la candela.
La colorazione della candela è solo indicativa.

Ok proverò , ma ti posso assicurare che quando si è spenta , ho smontato la candela e non era bagnata ; per questo mi sembra strano

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Come è carburata?
Min
Max
Spillo e tacca
Polverizzatore

Il max 97
Tutto il resto è tutto originale del carburatore 18 , mi sembra min 50/52 , seconda tacca dello spillo e vite carb mezzo giro da tutto chiuso

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quoto tuca
anche secondo me sei grasso
prova come ti ha detto lui quando non parte chiudi il rubinetto e prova ad accenderla e vedi che parte

Adesso non so bene come sia ma se fai una ricerca sul forum trovi altre discussioni sulla carburazione.
Innanzitutto anche lo spillo può avere diverse misure, devi vedere quale monti. Il getto del max per un bzm mi sembra un po piccolo, io proverei partendo da un 110. Il getto del minimo dovrebbe andare il 50. Tutto questo se hai il polverizzatore AN, perché se hai l'au allora il discorso cambia. La vite deve stare a un giro e mezzo dal tutto chiuso.

Si ho letto delle discussioni al riguardo ma siccome ho una marmitta non ita , se aumento il getto la mini non va bene ; sto aspettando una marmitta seria e appena mi arriva rifaccio la carburazione e poi riprovo .

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