Assetto grc rrz3
 

Vorrei sapere dai possessori più anziani di me con quale configurazione utilizano la loro rrz 3 la mia ad esempio ha il forcellone post nella terza posizione e gli steli sfilata di 9mm(senza calcolare i tappi degli steli)
Mi piacerebbe trovare ancor più filing con questa motina che fin ora è la migliore che abbia mai guidato

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Il settaggio è una cosa personale che puo variare anche di tanto in base alla pista e pilota. La regilazione dietro sul 3 è quella piu usata mentre davanti sei un po troppo sfilato solitamente si usa a zero o 5mm sfilati 'misura senza tappo'. Poi devi provare a regolare 1mm in piu o in meno alla volta e capire da che parte andare e come piu ti piace la moto.

Grazie del consiglio lupo il fatto è che nella mia zona siamo ben pochi con questa motina e volevo avere una conferma esterna su quale sia più o meno la base di partenza per personalizzare l assetto
Ad esempio essendo bello alto ora sto provando la quarta posizione al post😉 grazie ancora

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La regolazione dietro nn devi farla in base alla tua altezza. Per quello postresti farti una staffeyta per spostare piu avanti le pedaline o provate ad alzare un centimetro la seduta sella anche se questa modifica ti sbilancia un po xke va a caricare la moto inpuntandola. Cmq fai delle prove per step e modifica una cosa alla volta se no nn capisci piu nulla e fai solo confusione.

Grazie ancora lupo stai tranquillo ormai sono abbastanza pratico e la storia di una cosa per volta la conosco bene😅 provero la modifica della seduta è poi step per step

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Ma quale è il problema che trovi?

Nessun problema tuca volevo solo sapere come stanno regolati d assetto gli altri possessori di rrz3 per provarli sulla mia e magari migliorare ancor di più la mia motina tutto qua

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Ah ok, beh così è un po difficile aiutarti per come dice lupo, lo stile di guida è personale. Se hai un particolare problema si restringe l'area e su cosa intervenire.

Diciamo che non è un vero e proprio problema ma è solo per capire in quale direzione muoversi ultimamente mi ha messo in difficoltà nel misto come se avesse perso in agilità ma il problema se così lo vogliamo chiamare mi si è presentato solo ora che sto usando motorelli un po più cattivi come erogazione
Ecco il perché della scelta di alzare il post di una posizione sperando di non sacrificare troppa stabilità poi nel caso non ottenessi i risultati sperati provero la modifica che dice lupo

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