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Carburare iame 40 cc
Salve a tutti
Mi trovo per la prima volta a dover carburare uno Iame 40 cc in configurazione boccola da 15 e carburatore da 15. Da che base mi consigliate di partire ???? GRAZIE a tutti quelli che mi daranno una mano in anticipo....:si: |
Vedo che molti sono interessati sull' argomento visto le visite , ma nessuno si sbilancia..:rotfl:
Mi sono pompato tutte le discussioni...............sono riuscito a trovare solo questo di interessante Configurazione consigliata da jeremy per carburatore da 15 con boccola da 10 Minimo 55 due giri da tutto chiuso Massimo 85 Valvola 40 Spillo W17 Polverizzatore AN 266 Di IAME ce ne sono in giro...........quindi nessuno sa che getti di base monta:rotfl: A breve aprirò anche una discussione dove metterò i dati del motore..........giusto per conoscenza / pareri e confronti.......:si:............visto che sui BZM è stato scritto di tutto ma su gli IAME ben poco |
:smt009 ne so poco
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AU 264
W 12 - 2 TACCA 52-55 getto minimo Valvola gas 50 Getto max 68-72 :smt108 :inferno::nospam: |
Quote:
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Oooooooo........finalmente abbiamo dato una scossa alla discussione
Per configurazione carburatore 15 boccola 15......giusto??? Sento in giro che molti usano anche il polverizzatore AN......qualche configurazione con questo??? p.s. per gli amministratori questa discussione penso che possa essere di riferimento per tanti, magari si potrebbero inserire le varie configurazioni nel primo messaggio. |
Quote:
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Non sono scappato................sto lavorando per voi...... :rotfl:
Cmq GRAZIE delle info RR.........mi sto attrezzando per provarla... :si: Forza ragazzi altri pareri.....commenti....consigli............ :mitra: |
Argomento interessante a vedere della visite che ha ricevuto......quasi 200..:sbav:
Forza svitate due vitarelle e scrivete quello che avete montato con le varie impressioni.....:mitra::si: Scrivo anche questa configurazione con il polverizzatore AN AN 264 Spillo W23 MAX 102 - 104 Min 55 - 58 Questa la proverò questo fine settimana..............e vi riporterò le impressioni......:si: |
Provate entrambe le soluzioni che si sono rilevate buone
Poi dipende molto da adattarla al pilota ed al motore |
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