Amarcord 2006 come erano.....
 

http://www.gomitointerra.com/mrm/ind...d=215&catid=23

All'epoca ancora non erano stati coniati i termini Factory e Croccante......:lingua:

Vuol dire che sei vecchio! :lingua: :rotfl:
Eeeeeeeh... Bei tempi! Zero menate e tanto divertimento!

Non sarebbe male vedere un test 10 anni dopo con Fabrynetwork tester :inferno:

***** di test è???? la dm è difficile da inserire e la grc rr facile? ma dai bocciato ahahaha

Vabbe al epoca era credibile no??? 😅😅😅

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Be il tester dovrebbe essere Fabio Poli,ottimo meccanico e prima ancora pilota veloce della vecchia guardia . Considerate che nel test i motori son 40cc e con meno potenza in gioco le ciclistiche si lasciano guidare in maniera diversa......

cmq da quanto letto la zpf sembra la moto piu' performante in quasi tutte le situazione tranne che nel veloce tocchera' provalla srta zpf

Ciao Luca calcola però che i motori come dice RR erano 40cc e sicuramente i telai Zpf ad oggi sono molto migliorati di sicuro le impressioni con motore 50cc e ciclistiche di ultima generazione cambierebbero no?

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Erano diverse anche le piste in cui si andava.
Prima erano tutte piccole e tortuose, dove la differenza la faceva il pilota (guardate le piste come san mauro, cattolica o piacenza) ora molti vanno nei kartodromi dove l'importanza del motore aumentaa scapito delle capacità di chi guida (vedi Rozzano).
Non a caso nel tempo tutte le case hanno portato le ciclistiche ad essere piu rigide

Peccato che di articoli cosi non ne facciano più! Lacrimuccia!! Posso garantire che l'ultima Zpf prodotta, la Evo3 2012 è una gran moto, forse è po strana la posizione di guida rispetto a Dm, però è comodissima e appena sali ti sembra di guidarla da sempre, ha seduta comoda e semimanubri larghi tipo Blata Ultima

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