Polini sbiellato!
 

ieri sera in pista Sandro (Paris) detto Zio, mi faceva notare un rumorino proveniente dal motore (scampanamento) sulla mia polini 910, così decidiamo di aprire il motore.
Che viene fuori?
Una gabbia a rulli rotta, e un movimento (no laterale) della biella sull'albero.
Ho trovato il pistone con piccolissime botte, e anche la cupola presentava 4-5 piccole botte.
Cmq. l'ho fermata in tempo!!! Se no sai che trita!!!
Ora il discorso è questo:
oltre che cambiare (considerate che la moto gira intensamente da 6 mesi) cuscinetti, paraoli, guarnizioni, pistone, lamelle, gabbia a rulli c'è da cambiare albero (il mio è a spalle piene) e biella, ora dico prendo lo stesso albero o ce n'è di più performante?
Mi conviene prendere solo la biella e utilizzare il mio o prenderlo completo?
Sul cilindro 316/4 ci sarebbe da raccordare i travasi, lo faccio fare?
L'ho sempre detto il mio motore è una bestia per essere 6,2 cv.....rischio?

accetto suggerimenti :si:

:si: :si: Prova a sentire quanto ti costa fare imbiellare (con biella nuova) il tuo albero, poi vedi se vale la pena comprare tutto il blocco(albero +biella) nuovo o no.
Per i travasi ti dico che se sei pratico falli pure, ma se no portali a fare da un meccanico che fa elaborazioni.
NON ESAGERARE!!!!!!! altrimenti anziche migliorarla LA PEGGIORIIIIII:asd: :asd:
Ciao e buona elaborazione a tutti

grazie..........seguo il tuo suggerimento, il cilindro lo lascio stare (ho troppa paura, spero non lo ha ancora toccato non si prende al telefono) e porto il mio albero da piccari...........dovrebbe essere in grado di imbiellare un albero :si:

ho optato x l'albero a 4 flange €139 dovrebbe, come si dice essere più preciso, oggi lo vado a prendere con il resto dei pezzi e li porto a zio, per girare mi porto la luky che tra qualche giorno c'è la gara di durata a squadre (2 ore) e ho rimesso il cilindro originale che và messo a punto:look: :si:

ho optato x l'albero a 4 flange €139 dovrebbe,

Stavo per congigliarti l'albero nuovo !
solo la biella son sui 70 euro , fare il lavoro ti costerebbe sui 30 ... e ti trovi comunque l'albero vecchio e che ha preso una bella legna , per me vale la pena spendere quei 40 euro in più
Mandi Massi

fatto, ho preso quello "4 flange" blù, il cilindro non l'ho fatto toccare (solo le sbavature), montato tutto, pistone ecc.
la moto ha guadagnato su tutto, specie in ripresa, è l'effetto del "tutto nuovo" o qualche merito ce l'ha anche l'albero?
Anche il suono del motore è cambiato, o è una mia impressione?

x il suono penso sia una tua impressione, x le prestazioni può anche essere l'albero se prima non avevi uno spalle piene

quello che avevo era a spalle piene tutto d'acciaio, questo è uguale (molto più rifinito) ma con 4 inserti blù (sembra nylon), non li ho pesati ma quello con le flange sembra più pesante

demoralizzato...............
 

......................tutta la fiducia polini si incrina come quest'albero:( , comprato con tanto entusiasmo...............ora sentiamo il venditore PICCARI cosa mi dice.
P.s: si è spaccato semplicemente(incredibilmente)........mentre avvitavo il bullone......non sono arrivato a fondo corsa.
http://img220.imageshack.us/img220/8...lini001kj3.jpg

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la filettatura non è rovinata il bullone nemmeno........dev'essere garantito?:read: