fori di progressione
 

Facendo due parole sui carburatori,nello specifico sul phbg,si parlava dell importanza dei fori di progressione minimo e massimo,di quanto poco viene trattato l argomento pure nel manuale dell orto,come quasi fosse un acessorio in piu,quanto incide la valvola gas 40.50 etc . se vale la pena apportare la chiusura del foro di massimo apportando un afflusso d aria con un tubicino laterale bypassando l entrata,per via delle turbolenze dal filtro e qui mi è paventato un dubbio come possiamo sapere se i due canali in questione sono raccordati o senza sbavature?dato che le imperfezioni nella distribuzione industriale ci sono.
insomma cerco di capire e fare chiarezza su questo discorso poco affrontato ...

(Cercavo una foto,non disegni,di uno spaccato del carburatore per vedere il giro di questi canali)

EEEHHHHH..... scusa ma ho capito poco, parli dei due forellini che ci sono sull'inboccatura del venturi e che (almeno uno) alimenta il circuito regolato dalla vite esterna di fianco a quella del minimo??

La valvola gas, influenza anche quella, dopo bisogna essere attenti a sentire le differenze, visto che va a muovere la carburazione in apertura. (primo quarto)

http://i61.tinypic.com/193z7q.jpg

Molto interessante questa tabella:si:

Cercando su internette ho trovato un articolo spiegato molto molto bene dall amico officina..che risulta descritto più chiaramente rispetto al manuale di dell orto..
Parlavo proprio di quei due fori nel venturi che se non mi sbaglio quello a destra è il canale/condotto d aria del massimo e quello a sinistra è il canale del minimo..
Che servono appunto dal passaggio a moto ferma a 1/4 di gas influendo la valvola gas,il getto minimo e le riaperture (non poco direi).. Se riesco a trovare l articolo lo posto che descrive meglio di qualsiasi parola scrivo sull argomento..se poi tuca o officina non ritenessero adeguato postare l articolo per qualsiasi causa chiedo scusa anticipatamente
Ecco l articolo ..
http://officina23.altervista.org/for...php?f=32&t=106

Oltre a questo ho trovato anche un solo argomento che parlava proprio del condotto in questione e che non era giusto,alimentando ancora di più i miei sospetti

Gli ho dato una scorsa veloce.... comunque mi è sembrato interessante, poi me lo studio ben bene.

Eeee si!! Se non ricordo male in un post RR andava a modificare proprio questo canale in uno sha per renderlo più grasso sotto..

In un attimo di calma vedo se nei due manuali dell orto (vecchio e nuovo)aggiungono qualche cosa o meno

..Ho dato una lettura veloce ai manuali ma sia in quello nuovo che in quello vecchio non ho trovato nulla da aggiungere in quello scritto da officina..

Mettere mano a quei fori rischi di sballare tutto, devi sapere come e quanto intervenire.

Questo è poco ma sicuro...
Però può venir fuori un bel argomento..
Ho provato per curiosità a infilarci nel foro di max un filo di stagno il piu piccolo che ho,per capire che giro faccesse ma quasi subito si blocca non va è come se il canale diventassr ancora piu piccolo o facesse una curva netta :smt102 nei disegni è rappresentato come dritto.
Invece quello a sinistra c'è un foro all interno ancora più piccolo di ottone

(sto cercando una bella foto di un phbg tagliato in due ma non la trovo,eppure)

Il foro di sx, quello dell'aria, arriva dritto nell'ugello lollivo e quindi nel polverizzatore nel phbg