Cosa significano questi buchini sul cielo del pistone?
 

Qualcuno mi sa dire cosa significano questi buchetti sul cielo del pistone e sul cielo della testata? Si tratta di un motore Polini 6.2 aria con un cilindro a 5 travasi.
Grazie
http://digidownload.libero.it/reddot3/IMG_4651.jpg
http://digilander.libero.it/reddot3/IMG_4652.JPG

ti consiglio di aprire il motore e controllare
quei segni non sono normali , qualcosa si sta rompendo e arriva in camera di combustione ed il pistone lo schiaccia tra cielo e testa
comunque a prima vista sembra anche troppo basso di squish

Ciao, secondo me il motore detona. Misura lo sqish. ..deve essere non più basso do 0.7...

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Quoto Rm apri e controlla

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lo squish è a 0.7...(e mi hanno consigliato -ma non avevo ancora aperto il motore - di portarlo a 0.35!!!) leggendo nel forum sulla carburazione mi è sembrato di capire che certi problemi si possono verificare per una carburazione troppo magra..
Attualmente sono passato da un carburatore PHBG 18 a un PHBG 15;
-il 18 era cosi configurato (polv. AN266, spilloW23 tacca al centro, getto min.50, getto max 97)
-il 15 montato adesso è cosi configurato (polv. AU262, spilloW7 tacca al centro, getto min.50, getto max 74)
Volevo montare la configurazione del 18 sul 15, ma il polverizzatore AN266 non monta... come se sul fondo del carburatore da 15 dove si avvita il polverizzatore fossero diversi...ho letto di carburatori da 15 PHBG dellorto che montano l'AN266, perchè sul mio non monta?
Grazie a tutti

su sto forum si trova tutto!!! :))... devo modificare "lollivo" per montare l'AN266..
Ora bisogna vedere se sono capace...;-)

mmmm secondo me hai sgabbiato, oppure ti si è rotto un seiger dello spinotto..non credo sia un problema di carburazione quello:si: o forse è indotto dalla carburazione.

Apri e controlla tutto..

Non credo siano detonazioni dalla foto opterei di più per un problema meccanico😉

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Sul 2tempi ti consiglio di lasciare montato il polverizzatori AU che è proprio specifico per motori 2t. L'AN è prettamente per motori 4t.
Lo squish a 0.35 mi sembra esageratamente basso per un motore raffreddato ad aria.
In passato era capitato anche a me con un cilindro polini ad acqua e il motivo era la detonazione a causa dello squish troppo basso.
In ogni caso smontare e controllare male non fa...☺

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Lo squish è a 0,7... il motore l'ho controllato ed è a posto, la mini andava bene, un po moscia in ripresa, ma aveva una marmitta junior...
Questo è il lavoro tutto ripulito, che dite metto un afasci nuova, quella che c'è avrà una 30 ina di pieni.
http://digilander.libero.it/reddot3/IMG_4655.JPG