Carteggiare volano rigato.
 

A seguito dell'allentamento dei due bulloni che fissano la bobina la stessa si è appoggiata al volano rigandolo per bene. Avendo spesso dei problemi di accensione non vorrei che queste profonde rigature fossero la causa creando un malcontatto. Mi è stato consigliato di carteggiarlo bene per livellarlo come in origine...secondo voi è corretto? Il fatto che ci siano due tacche rettangolari lucide saranno riconosciute una volta carteggiato il tutto? grazie.

E' solo un fattore estetico, che non influisce sul funzionamento, unica cosa se vuoi spianarlo non farlo a mano ma con un tornio, e poi la cosa più importante sarebbe una bilanciatura, l'albero e i cuscinetti ti ringraziano.

Grazie della risposta innanzitutto, poi tornendo il tutto non ha importanza se scompaiono le due placchette lucide?

Non devono scomparire quelli sono i magneti

mi inserisco...quindi se il volano ha un pezzettino rotto, più precisamente manca un incastro per l`accesione che si è troncato, è un problema? La mini parte e funziona bene...

Be allora la tornitura viene scartata e riprende vigore una leggera carteggiatura con una 1000 magari, poca roba giusto per pareggiare un po la superficie che forse mi farebbe penare di meno i problemi di accensione.
NB: la bobina e il volano sono idm Polini.

Be sei fortunato che funzioni perché a me una volta si era sganciata una molla e non partiva più!

Scusa non riesco a capire di che pezzettino parli...
Le parti importanti di un volano sono il peso,la circonferenza,le alette,i magneti.
Per il resto se è ridotto male fa lo stesso.

Si è rotto il pernetto che regge il cosino per l`avviamento. Può dare problemi di bilanciamento all`albero? Non ho capito bene il discorso di senior...
http://i.imgur.com/qEnGOPr.jpg

Si è rotta la vite che tiene l aletta di ritorno?
Il grano che va avvitata la vite?
L'aletta?comunque puo darti solo peoblemi di messa in moto.