SGmotori
 

Qualcuno ha provato ed ha notizie,info sul rendimento della termica 50cc liquido SG motori.

qualche giro settimana scorsa, quindi poco però un gran bel tiro molto lineare da subito e un bell'allungo, certo Codogno non è l'ideale per vedere il comportamento del motore in alto. La sensazione è stata di uno iame ma molto + dolce.:si: Appena capità un'altro giretto me lo faccio:lol1:

credo che Action lo conosce bene....

Beh ti farei provare il mio poi mi dirai se è dolce, mio figlio era abituato con i migliori BZM e infatti nei primi 3/4 metri sente un po la differenza ma nel resto....li devasta, con lo Iame poi pur non soffrendo nel lungo, in accelerazione .... fa un altro mestiere.

quello che volevo dire é che mi ha dato l impressione do un motore lineare con tanta schiena senza botte strane

Naturalmente stiamo parlando di motori preparati al top e non di scatola. Ho avuto la fortuna di poter vedere i grafici di diversi motori preparati a dovere di diverse marche naturalmente sullo stesso banco. Quel che impressionaè che l'SG quando va in coppia (circa sugli 11/11500 ha rispetto alla concorrenza oltre 1.5 in più di potenza che aumenta con il corso dei giri fino ai 15000 per poi perdere qualcosa nei confronto dello IAME dopo i 15000 quando ormai i cv servono un po meno. Per chi corre è fondamentale avere potenza nelle "zone giuste" perché non dimentichiamoci mai, si corre su piste da minimoto o al massimo su kartodromi in versione ridotta dove, è sì importante l'allungo, ma la progressione lo è ancor di più, perché è quella che ti fa guadagnare sul 90% del circuito.

Concordo con te, qualche missile quando ha corso con Carbonera a Codogno all'ssbk ha detto che aveva i primi 5 metri devastanti, poi era li. Non scordiamo anche che l'italiano l'ha vinto iamecs no? Dire che lo iamecs va solo in alto è un po' riduttivo perchè ha tanta schiena sotto, soprattutto in mezzo e anche in alto:lol1::lol1::lol1: Quello che voglio dire è che da quel che si dice in giro al momento, i 2 motori top sono IameCS e SG sappiamo tutti che il progettista di questo motore è molto bravo:si: SG ha un pò + coppia sotto, IameCS in mezzo. Una critica a SG però la faccio ed è che il motore è poco pubblicizzato ed è un peccato:si:

Ma anche sg ha la canna del cilindro in ghisa????

dovrebbe essere cromata e non in ghisa, action puó confermare

Io non sto dicendo che va solo in alto assolutamente ma in progressione nei primi 20 metri non è proprio la stessa cosa. Se proprio te la devo dire tutta non sono i primi 5 metri il forte dell'SG ma dal 5 in avanti, per i primi 20/30 metri. Di li in poi si allinea con i migliori ma, per i primi 30 metri non c'è storia. Sull'Italiano non scordiamoci neppure che Carbonera ha rotto la frizione a Jesolo altrimenti ???? e lo Iame CS non lo guidava uno chiunque ma un certo Chessa che da il gas con tre mani. Concordo invece sul fatto che il motore sia poco pubblicizzato. Sulla seconda domanda, si la canna è cromata e non in ghisa