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alexr1 19-02-15 16: 45

Problemino....
 
Ciao ragazzi, oggi sono stato per la prima volta in pista con la mia Dm. Ho fatto 5 turni e tutto a meraviglia tranne che ancora non riesco a toccare la saponetta per terra. Ma vengo al dunque, allora all'ultimo giro mentre sto in rettilineo la moto comincia a scoppiettare, chiudo il gas e riapro e sembra ok, faccio il tornante e riapro, ricomincia a scoppiettare di più e non sale di giri. Richiudo e la moto si spegne. La porto a mano ai box e provo a riaccendere. Parte benissimo, sgasso un pochino.....tutto ok come se non fosse successo niente. Ero troppo stanco per controllare e vado a casa. Cosa può essere successo??? Grazie a tutti!

tattanu97 19-02-15 18: 01

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Originariamente inviata da alexr1 (Messaggio 1936181332)
Ciao ragazzi, oggi sono stato per la prima volta in pista con la mia Dm. Ho fatto 5 turni e tutto a meraviglia tranne che ancora non riesco a toccare la saponetta per terra. Ma vengo al dunque, allora all'ultimo giro mentre sto in rettilineo la moto comincia a scoppiettare, chiudo il gas e riapro e sembra ok, faccio il tornante e riapro, ricomincia a scoppiettare di più e non sale di giri. Richiudo e la moto si spegne. La porto a mano ai box e provo a riaccendere. Parte benissimo, sgasso un pochino.....tutto ok come se non fosse successo niente. Ero troppo stanco per controllare e vado a casa. Cosa può essere successo??? Grazie a tutti!

non voglio dire cavolate, ma forse è una leggera grippata o il getto ostruito..

alexr1 19-02-15 18: 37

Leggera grippata?:temporale:

tattanu97 19-02-15 19: 50

Quote:

Originariamente inviata da alexr1 (Messaggio 1936181340)
Leggera grippata?:temporale:

magari la tua non ha nulla, però la mia un giorno non stava più andando bene.. ho aperto il cilindro e, per una tirata di troppo, ho fatto danno! In quella giornata mi davano problemi anche i paraoli...
Aspettiamo i più esperti :si:

lupo89 19-02-15 19: 59

Quando scoppietta e nn sale di giri puo essere grassa Di massimo. Dovresti verificare la configurazione del carburatore e la candela.

cuso2009 19-02-15 22: 45

Quote:

Originariamente inviata da lupo89 (Messaggio 1936181352)
Quando scoppietta e nn sale di giri puo essere grassa Di massimo. Dovresti verificare la configurazione del carburatore e la candela.


Prova a cambiare la candela e tira giù qualche punto di getto, vai di 2 punti alla volta


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Tucatucacincilla 20-02-15 01: 07

Io invece proverei ad ingrassare di massimo... Prima cosa da fare per capire in che direzione muoversi è controllare il colore della candela :si:

.1. 20-02-15 08: 44

..anche io..guarderei prima la candela..magari poi sono i paraoli..ma potrebbe essere molte cose,io inizierei a smontarla un po tutta...

alexr1 20-02-15 14: 19

Grazie ragazzi. A mente fresca mi è venuto un dubbio, dato che prima dell'ultimo turno sono stato fermo un ora e mezzo, e come dite voi forse è un po grassa, non è che forse l'olio si è depositato? E poi col ripartire......... perché il difetto lo ha fatto al 2° giro da ripartito. Comunque quando ho tempo controllo il tutto.

Tucatucacincilla 20-02-15 14: 27

Perche piu si scalda e piu la carburazione smagrisce. Piu la carburazione è magra e piu il motore scalda ;)
Per questo, su due piedi, a puro intuito e senza alcuna prova, ammesso che sia la carburazione, ti ho detto che secondo me potresti aver bisogno di ingrassare.
Di solito quando invece è grassa affoga il motore ma non sparacchia, da problemi in riapertura perdendo in risposta del motore ma piu sale di giri e piu migliora.


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