Usura pmt junior
 

Felice anno nuovo a tutti
Mio figlio con moto nuova e gomme nuove dopo 9 litri le PMT le ha portate alla frutta e principalmente quella anteriore che in piccoli punti si vedeva la tela.
Vorrei delle vostre valutazioni

C' è qualcosa che non va.

In molti si stanno convertendo alle sava

nei campionati il 98% usa pmt che ha i suoi difetti ma a performance é ancora la migliore. Per ikor, hai un problema di assetto e pressioni sbagliate.

Le uniche supposizioni che ho fatto nel mio piccolo sono sulla pressione troppo bassa 0.8 e 0.9 pensando di dargli più aderenza ma l'ultima volta nella stessa uscita durante una sosta ai box le ho portate a 1 e 1.2 e lui è rientrato in pista piegando e girando come prima se non meglio.
Ora le ho sostituite e se le gomme un po più in pressione ci durano più a lungo va bene (anche se non ho idea di quanto dovrebbero durare)
Poi ho pensato che 3 o 4 volte tra un'uscita e l'altra l'ho fatto girare in cortile dove abbiamo gli autobloccanti come pavimentazione, che forse tanto bene alle gomme non gli fa.
La cosa strana rimane l'usura sull'anteriore che penso dovrebbe essere il contrario per la trazione.
Mio cognato mi dice che mio figlio ha una guida molto fisica, sposta molto il corpo e in ingresso di curva mette il peso in avanti mentre frena con l'anteriore; e secondo lui da questo dipende l'usura maggiore sull'anteriore.

Se hai una usura eccessiva sulla anteriore vuol dire proprio che viene sfruttata troppo quella parte,potresti provare ad alzare di qualche mm gli steli.
Per il gonfiaggio o sgonfiaggio dei pneumatici dovresti valutare lo stato di usura che presenta la gomma,forse nel tuo caso era effettivamente troppo sgonfia

ai tuoi piccoli quanto durano?

quella anteriore era eterna, quella posteriore la tenevo su fino a quando sulla spalla non c' era uno scalino evidente o quando non c' era proprio più gomma.
Quando toglievo la posteriore, al suo posto mettevo l' anteriore e ne montavo una nuova davanti. Purtroppo con le gomme senior non ho più potuto fare questo giochetto e ho ancora delle gomme di 2 anni fa da finire......

per l'assetto dell'avantreno non saprei
vada della pressione cosa mi dici?

Allora..... la tua è una RR, quindi una moto piuttosto "impegnativa" per un bambino.
Tieni presente che la usa mia figlia e mio figlio non riesce a guidarla ( mio figlio ha 11 anni, mia figlia 15). La moto di mia figlia, con il cerchio stretto ( canale 52 ) ha le forcelle sfilate di 8-9 mm (non ricordo di preciso) e scalina la gomma anteriore(ma le scalinava anche con la forcella a 0), con un cerchio più largo la gomma si scalina di meno e mia figlia non sente differenze. Io credo che sia proprio un problema della moto.....puoi provare ad aumentare un pochino la pressione dell' anteriore, andano a 1,1 o 1,2 e vedere cosa succede. Puoi provare anche ad alzare un po' l' anteriore, alzando le piastre.

Per quanto riguarda le pressioni delle PMT junior di solito erano identiche sia davanti che dietro: 1 atmosfera anche se mio figlio era piuttosto pesante per la sua età.

Riguardo alle SAVA che ha indicato @.1. ho utilizzato il modello vecchio, ma solo un treno, montate su cerchi adeguati. La differenza con PMT era notevole, circa 2 secondi al giro ( Stessa pista.....Codogno, stessa moto, stesso bambino, stesso giorno, stessa ora ). Le SAVA erano solo rodate, le PMT junior erano nuove. Mio figlio dopo il primo turno con le PMT disse che preferiva le Sava, peccato che, nonostante si sentisse insicuro, il cronometro dicesse il contrario....Durare duravano, per carità, ma quel modello e quello precedente ( che avevamo ugualmente utilizzato l' anno precedente) avevano una carcassa marmorea ed era necessario scaldarle per bene, pena la caduta immediata ( successo due volte ).
L' ultimo modello non lo conosco, ne parlano tutti bene e sembra che siano più morbide come carcassa dei modelli precedenti.