telemetria: come funziona?
 

qualcuno mi spiega come funziona la telemetria?
cioe' come il sistema "aggancia" una particolare mini e come fa a sapere quando questa ha finito di fare un giro?

suppongo ogni transponder mandi un segnale radio con una data portante, e che il ricevente registri questa portante per agganciare la mini. quello che mi sfugge e' come fa a sapere quando e' la mini X o la mini Y a passare davanti al ricevitore.

O forse il ricevitore sta sulla mini e non ci sono segnali radio ma solo il passaggio davanti a una fotocellula (fatta come, grossa quanto e messa dove rispetto alla pista)?

hai letto i link ho hai preso i primi due di google alla voce telemetria?

lo so cosa e' un sensore e non credo in mini usi linee telefoniche, del resto sapere quanto piove non mi aiuta molto.
nel secondo link si parla di tutto e niente. io non ho trovato risposta al quesito. visto che qui si parla di computer di bordo e torrette forse qualcuno puo' rispondere.
semplifico:
come si registra automaticamente che la mini X fa il giro in tot secondi e la mini Y in tot'altri. se non c'e' un'omino a premere un pulsante per fermare un cronometro

semplice, ogni transponder montato sulle mini, sia esso ottico (Ir) o magnetico (sistemi di rilevamento a "striscia"), DEVE avere un proprio codice identificativo, o beacon...

in pratica il tuo transponder trasmette continuamente il proprio beacon; quando passi davanti alla torretta o sopra la striscia, il ricevitore demodula il segnale ed estrae dalla portante il tuo identificativo, in questo modo possono essere sfruttati + canali su un'unica portante, in quanto il ricevitore conosce a priori i vari beacon...

per quanto riguarda i sistemi di rilevazione ottici, soffrono di un problema stupido, cioè hanno bisogno che tra transponder e ricevitore ci sia spazio libero: esempio, se si passa sul traguardo in 2 affiancati, verrà rilevato un solo tempo, a meno che non ci sia una fotocellula per lato, ma dovresti avere un transponder con 2 emettitori, uno a dx e uno a sx.

i sistemi professionali sfruttano lo stesso principio, ma lì la cosa si complica, perchè i canali da gestire per ogni mezzo sono diversi... lo schema di modulazione comunque rimane "a divisione di codice", con parole di codice ortogonali tra loro: in questo modo ogni canale creato "vede" gli altri canali come semplice rumore, ed il ricevitore idem.
lo stesso principio è usato dai cellulari UMTS, ogni terminale mobile ha una propria parola di codice e per questo non viene disturbata dai terminali adiacenti ;)

si, ok, come i quarzi che si mettono nei radiocomandi. mi continua a sfuggire come la torretta non ottica capisce che gli sei passato esattamente davanti, cioe' sulla linea del traguardo.
scusa ma non sono una cima.. mentre per la fotocellula e' chiaro, interrompo il fascio di luce e quindi qualcosa e' passato sul traguardo, per magnetico o onde radio non capisco

no, x i quarzi è diverso, lì ad ogni quarzo corrisponde una frequenza specifica, quindi niente divisione di codice...

per quanto riguarda i sitemi a striscia, non so esattamente nello specifico come funzionino... cmq usando la striscia come un rivelatore, è possibile sparare un segnale radio piccolo ma molto direttivo, ed in questo modo dire chi è passato quando.

ah, poi x le fotocellule il discorso nn è così semplice, xkè come dici tu cmq non puoi sapere chi è passato; come ho detto prima i casi sono 2, o mandi una freq x pilota o un codice per ogni pilota... ecco perchè le torrette costano, xkè hanno un sitema di rivelazione un po' articolato. pensala come le chiavi delle auto, pure quelle funzionano così... mandano un beacon, un identificativo, modulato su una certa portante radio; in questo modo i produttori possono usare quarzi identici in ogni chiave ma fare in modo che ognuna sia associata ad una sola auto

a torricola sulla linea del traguardo ci sono due solchi dove all'interno ci passano 2 cavi.