Carburazione 21
 

Ciao raga, ho da poco comprato il 21phbg bs, al posto del canonico 18. Non avendo riferimenti mi chiedevo se qualcuno avesse qualche base di partenza per 21phbg su bzm50.


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max 125
min 48
spillo w16 ( tutto magro )
polverizzatore AN266
gigliottina 40 ( ma non ne sono sicuro..... al massimo è la 50 9)

ormai non sei + quello di una volta:lol1: cmq
valvola 50
spillo w16 alla seconda dall alto, alla prima spesso buca in riapertura o in appoggio
minimo 48/50
vite 1,5 dal tutto chiuso

Poi ovviamente bisogna vedere se monti il polverizzatore AN oppure AU :si:

hai ragione, in quel caso
au262
valvola 50
w7 alla seconda dall alto
min 52
max 102/104
vite 2 giri

con il w9 idem con patate ma max 98/100:lol1:

io col 262 ,uso il w16 ,mentre col 264 uso w7 / w9 :)
poi dipende sempre dal motore,non ce ne uno che risponde nella stessa maniera
poi per il resto della configurazione,uguale :)

Allora, il carburatore montava AU262 in tal caso quello che ha detto idrolele non va bene?
Era carburato così:
Max:82
Min:50
Polv. AU262
Valvola40
Spillo:W16 (2°tacca dall'alto)

?

il w16 è molto più grasso del w7 come la 40 crea una depressione maggiore della 50 e quindi diciamo che ingrassa. Il w16 si può montare ma io starei almeno su un 95 altrimenti penso grippi facile. La carburazione dat da lele funziona solo con il an266 se devi montarlo devi comprare anche l ugello lollivo. Io ti consiglio la carbu in w7 e valvola 50. La moto è più pronta sotto e + lineare da sotto a sopra. Forse perderai 200 giri in alto ma non è detto.

Fabri ma io ho l'AN266 ed anche l'AU262 quindi si tratta solo di scegliere. Spilli e getti li compro. Valvole ho solo 40 quindi devo comprare una 50. Ma l'ugello lollivo sa l'è?

AU262
valvola 50
w16 alla seconda dall'alto
min 52
max 102/104
vite (da regolare)

l an266 va bene con il w16 su bz mentre sull au 262 meglio il w7. L uggello lollivo è quella boccolina dove avviti il polverizzatore. Se già c era montato l au hai già la boccola inserita per il polverizzatore au altrimenti va cambiata. La boccola è inserita al centro del carburatore sotto la valvola, in sostanza ti consente di avvitare il polverizzatore. Si mette e si togli a pressione facendo combaciare il foro con il foro dell aria. Per farlo la prima volta o vieni da me o vieni da lele o se si ci becca in pista si fa in pista. Io ti consiglio di lasciare il 262 e quindi au e comprare un w7 e un w9 che è una carburazione ottima e molto lineare