ebollizione e frizione!
 

ciao a tutti:) ero daun po che non mi facevo sentire qui... vi aggiorno sulla situa della z1: bobina cambiata con una bzm, quindi problemi di spegnimento e singhiozii spariti del tutto... l'altro giorno ho montato delle masssette :china: che avevo buttate in un angolo, e sono andato a provarla in pista... va be, lo sapevo che non duravano neanche 15 min e cosi e stato, pero ho notato che quando mi sono fermato per rifornire l'acqua si sentiva bollire nella vaschetta. oggi ho alzato di poco il radiatore e abbassato il parafango di davanti per far piu aria al radiatore e poi ho inverito i tubi che vanno al radiatore (l'ho letto su una discussione vecchia).. avete altri consigli per non farla piu bollire? dovendo cambiare frizione, voglio cambiare solo le massette per via del piattello a cono cinese. come vi sembrano queste? http://www.ebay.it/itm/KIT-2-MASSETT...8ffe343&_uhb=1
grazie a tutti in aticipo:rotfl:

Le bzm strong io le ho usate e adesso le ho messe in vendita nel mercatino xke x me che peso 70kg e ho un 50 bzm durano un turno sono troppo morbide. Avevo letto che sono ideali per junior o motori 40cc. Hanno un attacco deciso e vanno fortissimo pero durano poco.

non spendere 10 euro meno per poi spenderne 40 di +, o prendi delle massette usate in buone condizioni oppure compra delle cs gt o gp entrambe con ottimissimo grip sui 50oni e anche la durata, le migliori son le gp e le trovi sulle 40 euro su pitlane shop ottime anche le zocchi carbonio standard

le gp sono queste?http://www.ebay.it/itm/CS-RACING-cop...78ea6a7&_uhb=1 queste costano anche meno delle gt... come vi sono sembrate quelle in kevlar?http://www.ebay.it/itm/CS-RACING-cop...3D131147490115

Quelle nn sono le gp ma dovrebbero essere il modello vecchio le nuove hanno solo la scritta gp e dovrebbero costare 'a memoria' sui 45 euro da pitlaneshop
Ps quel venditore su ebay ha messo per diversi tipi di massetta la stessa foto quondi puo essere la foyo sia 'casuale'. In teoria le nuove hanno la scritta o gp o gt o evo che sono le mescole piu usate.

Gix 97, tanto per curiosità, quali tubi hai invertito? Hai già provveduto all'installazione del radiatore aggiuntivo che ti è stato fornito tempo fa?

Simo, quando ti vedo te li faccio vedere.. comunque proprio ieri giardavo per l'ampliazione del circuito di raffreddamento, ma il radiatore e troppo grande, ne servirebbe uno grande la meta'..

Forse ne ho un'altro grande la metà di quello, però devo verificare la disponibilità...:si:

Tattanu97, ti è arrivata la minibotto??

Pompia po piacheree:si: ejjjj...

Devo controllare a Dorgali però...cmq intendevo la metà rispetto all'originale :D...


Eccolo qua... nel sito del seguente link ci sono scritte le dimensioni: Altezza 170mm Larghezza 173mm Spessore 38mm

http://produttori-auto.mister-auto.i..._lg467_ls4675/


Devo solo smontarlo... Ma quindi gli è arrivato il minibrodo a Sebastiano???? Ahhh???? Ohhh?