Perno supporto posteriore motore BZM
 

Salve a tutti,
mi si e' rotto il perno del supporto posteriore del motore della mia DM (motore BZM).
Non so perche si sia rotto ma mi chiedevo se era possibile utilizzare al suo posto un bullone in acciao inox della stessa misura la cui testa deve solo essere snellita di qualche decimo come visibile nella foto sottostante.

http://i58.tinypic.com/10mv2v6.jpg

Il motivo del mio dubbio sta nel tipo di acciaio utilizzato.
Non so se l' acciaio inox sia piu tenero dell' acciaio del bullone originale resta comunque il fatto che il bullone inox costa 80 centesimi a fronte delle 10 Euro del perno originale.

Non so....ditemi voi....

controlla di avere le spine elastiche nel carter dove passa il perno altrimenti inseriscile, controlla che i distanziali tra telaio e motore non siano consumati, basta 1mm di consumo per fare in modo di scaricare tutte le vibrazioni sul perno. Il perno + è duro e + è facile che si spacchi a causa delle vibrazioni. Io ti consiglio di usare un normalissimo perno in ferro, non zincato (quello nero per intenderci) e preferibilmente con una resistenza inferiore ai comunissimi 8.8, nelle ferramente ben fornite si trovano

Perdonami l' ignoranza ma le spine elastiche dove sono montate?
Quanto aperno invece l'acciaio inox non va bene?

Le spine elastiche sono nel foro dei carter dove ci infili il perno che ti si è rotto:si: per invece il perno io ci rimetterei il suo di sicuro se è fatto cosi un motivo ci sarà

Io continuo a spaccarlo il perno posteriore adesso lo metto da 10!

DAVID

http://www.top-racing.it/Carter-moto...gp.272.uw.aspx

in foto vedi dove vanno inseriti
http://i57.tinypic.com/vh7nyg.jpg

Puoi usare tranquillamente un vite 8.8,l importante che il filetto sia solo nella parte terminale della vite,ovvero dove lo avviti alle piastre,controlla i distanziali...devi inserli a fatica,non devono muoversi o girare con le vibrazioni,metti il perno con il carter e i distanziali e non stringere il perno,ma poko piu che puntato,accendi il motore sul cavalletto,dai gas e guarda i distanziali,non devono girarsi su se stessi...

Dipende da che anno è il tuo telaio, perchè sugli ultimi che hanno il "morsetto" per serrare la vite la vite da te postata avrebbe ha la testa abbastanza corta, quindi il morsetto farebbe presa veramente su pochissimi mm.
Comunque, il perno DM che sia caro sono d'accodo con te, ma costa quella cifra non per il perno in se, ma perchè viene venduto con il distanziale annesso(lo chiamo distanziale, in realtà è un distanziale che fà anche da riduttore foro del carter).

Comunque è stranissimo che si rompa un perno motore se il tutto era montato e serrato come si deve, verifica appunto se hai il distanziale/riduttore montato, perchè se non ce l'hai hai presto capito la causa della rottura
http://www.top-racing.it/files/Top%2...oto/4360_1.JPG

Per distanziale/riduttore intendi le spine elastiche?

E'vero il mio telaio ha il morsetto di serraggio infatti avevo pensato alla testa corta del bullone da me trovato.Provero a montarlo ed eventualmente, pazienza, prendero l'originale se non dovesse andare bene.

secondo me parla del distanziale che si vede sul perno in foto anche se sembrano 2 ranelle