rapporti 6-56 o 7-65?
 

In un kartodromo se uso il pignone da sei invece di uno da sette che differenza posso avere? Tipo 6-56 o meglio 7-65?

con il pignone da 6 la moto è leggermente più reattiva in uscita d curva......
io è diverso tempo che lo uso

io tendenzialmente preferisco usare sempre il 6 quando possibile, per i motivi detti da Lele, se però il tracciato non ha tornantini stretti ma curve tutte in percorrenza da metà gas, tipo Ala dove spesso giri se non sbaglio, io preferirei il 7 che ti rende la moto, appunto, meno reattiva. C'è poi tutto un calcolo su fulcro, lunghezza catena ecc dovrebbe esserci una disc dal titolo pignone da 6 o da 7?

Io è da quest'anno che ho provato a usare il pignone da 6 sulle piste che normalmente si usa quello da 7 e devo dire che mi trovo molto meglio, la moto fatica meno a uscire in curva e la Frizia fatica meno.......... Quindi rimaniamo con il pignone da 6 quello da 7 lo usiamo solo se.... Solo se.... Solo se.... Solo seeeee


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si giro spesso ad ala e ora al safety park di bolzano . ho letto nel post sul tasto cerca sul 6 0 7 e forse la mia guida è piu da pignone 7 come x la friz la 2a che slitta ed è piu morbida.passerei al 6 xche in uscita mi manca un pelino di spunto ma visto che ho loe corone dalla 59 alla 69 x il 7 mi costerebbe troppo il cambio.forse meglio mettere un dente in meno o provare a vedere se qualcuno fa uno scambio con corone tipo 50 in su.anche se metto un dente di corona in meno dovrei forse compensare senza troppi cambi?

se cerchi spunto dovresti mettere un dente in + di corona e non in meno, poi bisognerebbe capire i metri di catena che ti servirebbero e la grandezza della corona perchè se troppo grande può impuntarsi in piega , puoi anche provare una friz con un attacco + deciso o usare un piattello da 100gr se hai il classico da 120. Cmq in linea di massima se vai + o - sempre nelle stesse piste ti servono 1/2 corone piccole.

:doh:

Fabryy per cortesia se vogliamo aiutare il nostro amico ti prego fai interventi da sobrio :smt121:smt121:smt121:smt121:smt121:smt121:smt121

Riformula il concetto, fa il bravo :si:

io non capisco perchè te ogni volta non spieghi direttamente invece che farmi rispiegare:smt121
cmq se si cerca + spunto e si è deciso di usare il 7 bisogna accorciare il rapporto per guadagnare in basso, di contro si perderà qualcosina in alto come velocità massima.
In generale se si vuole una buona accelerazione già dai bassi ( tralasciando squish, caxxi e mazzi) conviene usare un piattello 100 gr e , carburazione in AU e una friz che slitta poco, tipo le Medos:lingua:
- per il rapporto, togliendo un dente di corona perdi spunto però se togliendo un dente di corona il motore segna sempre gli stessi giri massimi hai guadagnato in velocità fino a 300 giri in meno con un dente in meno è accettabile
- a parità di rapporto tra 6 e 7 il 6 ha + spunto sotto per un discorso di leve e fulcro, meno catena da far girare ecc
- per il calcolo della strada che riesci a fare (e quindi velocità massima) se usi il 6 o il 7 in base alla lunghezza della catena a parità di rapporto es. 6-58/7-67 io non c'ho capito mai un caxxo:lol1: uso il 6 ogni volta che posso perchè non mi piace l'idea di usare un 7-67/68 perchè con corone così grandi c'è il rischio che in piega tocchino l'asfalto facendoti fare un bel volo.

sto provando a comprare le corone da 50 x il pignone da 6 e visto che le altre le ho x il pignone da 7 vi faro sapere che differenza ho sentito oltre alla spesa,

meglio dai :si::smt121:smt121:smt121