Il caro e vecchio 2 tempi
 

Salve a tutti sono per l'ennesima volta sempre io intanto voglio rigraziare questo splendido forum perché è davvero pieno di gente pronta ad aiutarti e molto competente.
Detto ciò voglio chiedere le vostre opinioni su un argomento che mi assilla da tempo: perché il 2tempi sta sconparendo e quali sono io pro e i contro dei due tipidi motori (2t;4t). Sinceramente non capisco perché ormai si preferisce il 4 al due tempi insomma posso capire per strada ma se è vero che il due tempi è più veloce perché in competizioni cone la motogp si è passati al 4 tempi? Ditemi la vostra

Tutta una questione di soldi.....lo studio e sviluppo di propulsori a 4t a breve termine viene trasferito sui mezzi di serie che circolano in strada,e questo permette alle case costruttrici di rimanere a galla vendendo le moto,per quanto riguarda il 2t oltre non esserci più sviluppo ,sono anche inquinanti e parere personale non digeriscono tutta l elettronica che vi è ora...
W i 2t senza controlli di trazione vedi vari piloti del passato che TRAVERSI.......

Concordo da possessore di un rgv gamma 250 wwwwwwww il 2 tempi :1st::inferno:

Esatto...per essere un buon manico bisogna girare con i 2 tempi e senza elettronica!

DAVID B.

Ci sara un xke prima anche I fenomeni quando arrivavano nella massima categoria che era senza elettronica e 2t per I primi anni nn vincevano e adesso arrivano in motogp e sono subito veloci. L eletronica aiuta troppo. E I vecchi 2t era da veri pazzi darci gas:smt136:1st:
Cmq le differenze tecniche tra 2t e 4t nn posso aiutarti per quanto so io il 2t a parità di cilindrata va di piu pero è piu cattivo e inquina. Il 4t è piu facile da guidare e inquina meno.

I 2 t è il massimo e piu facile da lavorare da noi hobbisti.la ktm ha ripreso a produrre 2t e forse sara una nuova rinascita almeno x i cross.il 4t nelle minimoto hanno fatto un flop pazzesco xche tutti adorano i 2t xche vanno da dio.

Ce da dire che la sola revisione del 4t da minimoto ti costa quasi 100 euro tra cuscinetti paraoli gabbie ecc...un negozio per revisionare un bzm 4t mi ha chiesto 600 euro...puoi mai credere che regalo cotanti soldi per la sola revisione...
Un motore da minimoto 2 t con meno di 40 euro hai cambiato cuscinetti paraoli guarnizioni fascetta e gabbia rulli....vuol dire molto...

DAVID B.

Poi esatto vuoi mettere elaborare un 2t per quanto sia semplice per me e mooolto piu complesso di un 4t....tutti hanno studiato e sanno farlo...ma pochi sanno farlo andare veramente forte!!!!

DAVID B.

allora..
pro e contro ...
il 2 tempi costa assai poco di manutenzione........
mentre il 4 tempi di piu ....

ma sto fenomeno nelle pitbike non esiste. perche con 180€ compri 1 blocco motore nuovo e ci fai minimo 40ore.. ovvero piu di 1 anno .
oppure male che vadi si rompe prima.. ma con poco si ripara. o si cambia.

il 2 tempi beve da fare schifo.. e piu quello che disperde nello scaricho che altro .

il 4t consuma poco. nel motard e utilissimo.. perche col 2t col cavolo che fai le derapate.
in discesa. col 4t. ai aiuto del freno motore.. col 2t.. in discesa voli via...
oppure ti attacchi ai freni

frizione 4t infinita
nelle mini basta 1 rodaggi ofatto male .... che butti 40€

nelle minimoto il peso e fondamentale.. e logico che tutti vadino nel 2t.
il freno motore NON serve a niente nelle mini .

il mercato e cambiato.. sia perche le 2t erano pericolose. perche senza freno motore arrivavano sparati ...
ma in questione di potenza. oggi giorno il 4t e IMBBATIBILE
moto da strada con 200cv .
ovvero . una moto da pista .. spacciata per moto da strada.. con un CASINO di elletronica..
senno col cazz che la controlli .

alcune moto anno le centraline modificabili .. per avere piu o meno potenza da far sviluppare il motore....

diciamo che il 4t.. a regola e piu duraturo e affidabile
per lunga percorrenza.

puo avere tutte le modifiche ecc eletriche e altro ... come il TURBO
tante modifiche che il 2t non puo avere.

oggi giorno puoi avere 1 moto 4t pari potenza di un 2t
secondo te.. la gente preferisce fermarsi .. 20 volte in 1 mese per fare il pieno alla moto ...
quando con la stessa potenza puo avere 1 moto che deve fare max 8 volte il pieno in 1 mese ?

con quello che costa la benza.... secondo te cosa comprerebbe la gente ?

fai 20 per 12 .. e fai 8 per 12 . calcola che 1 pieno di moto sia circa 40€
cosa comviene secondo te in 1 anno di moto ?

fino a 20anni fa.. io potevo dire 2t.. ma oggi giorno .la benza e oro liquido .. da quanto costa..
20anni fa costava 51 centesimi litro .
oggi costa 1,8 guasi il QUADRUPLO .

Tutto si riduce ad un discorso tecnico in quanto i 2t rendono poco con grandi alesaggio unitari motivo per cui non vedrai mai per strada una 500 2t bicilindrica, ci ha provato bimota forse ma non andava un cavolo, rompeva motori e consumava tanto. Questo è anche il motivo per cui per le mini sono imbattibili i 2t, come potenza e leggerezza sulla cilindrata di 50cc nessun 4t può eguagliarlo neanche con la maggiorazione della cilindrata