fermo fascia gt 46 c1
 

ciao a tutti volevo sapere come avete risolto con il fermo fascia che capita in mezzo al coanda.grazie a tutti ciao

Io ho letto di alcuni che hanno spostato il fermo fascia in una zona appropriata.
Si tratta di limare quello esistente e crearne uno nuovo.

io ho 2 pistoni nuovi (1 appena montato) arrivati con il fermo fascia spostato.

spostato in che direzione?tra coanda e travaso

sui motori italiani a 5 travasi è così basta solo smussare leggermente il coanda nella parte superiore ed inferiore per evitare che la fascia si possa impuntare

allora finalmente sono riuscito.guardando vari post che ne parlano,ed in piu grazie a rinmbo che mi ha dato una mano ho molato via il ferma fascia con disco del dremel da 1 mm e poi ho rifatto il foro in mezzo al traversino battendogli dentro un pezzo della stessa punta che ho utilizzato

...e qualche bella immagine del tuo lavoro non la metti?!

si in questi giorni provo a metterla

Molti motori hanno il fermo che sta in mezzo al frontescarico.... senza nessun problema, in quanto la luce e piccola e non permette alla fascia di aprirsi e poi perchè la forma molto puntata in alto della luce invita quel poco di fascia che può esseresi aperta a tornare in sede.

Da quì che non mi preoccuperei di fare chissà che lavoro o modifica.

guarda prontolino quando ho comprato la mini il ragazzo che me l ha venduta mi ha dato anche un gt da 39 grippato e guardandolo ha grippato proprio per quel motivo.adesso non riesco a caricare le foto perchè ho problemi al pc appena possibile metto anche quelle del gt grippato.ciao a tutti