motore cina aria ( stile mk2 ecc )
 

c'e un modo per rafreddare di piu il motore aria ?
quello stile mk2 cina minicross ecc

perche dopo un po' di utilizzo tocca fermarsi perche surriscaldando
tende a calare
( quando do gas tende a fare vuoti . piu di 110gradi ... appena rafredda ritorna a girare regolarmente .anno alette troppo piccole sti motori . nello sterro a basse velocita rafreda poco . )

ho messo candele fredde e carb. piu grassa.
ma nulla

cosa si potrebbe inventare ?

ho notato che alcuni motori cina modificati.. anno cilindri scomponibili
con testa oro o rossa ecc.
oltre a andrare di piu , rafreddano di piu ?

cosa si potrebbe inventare per aumentare il rafreddamento ?
altrimenti... portero 1 botiglia d'acqua e la rafreddo cosi.... mica posso aspetare che si rafredda.

Secondo me il problema è da qualche altra parte... perché sono anni che uso un motore cina originale e non ho mai avuto cali drastici e/o vuoti di carburazione, nemmeno nei periodi estivi con più di 30 gradi.

Magari il calo non è dovuto alla frizione?
Hai controllato paraoli, lamelle, etc.?
Candela più fredda... quale grado termico?
Quale carburatore usi? Filtro? Getto?

si puo fare una modifica allo start .. ai mai visto su ebay quei motori cina con il cilindro completamente chiuso? per raffreddare prima devi convogliare tutta l'aria al cilindro e infatti chiudendolo completamente penso si risolva :moto:

raga problema risolto ..
era solamente il pacco lamelare lento e carburatore lento .
infatti anche a me , sembrava strana sta cosa... e di molto

dani.. tutto originale !
si candela ngk 8 eletrodo interno
filtro aria calzetta e spugna interna artigianale

ok si puo chiudere