Grc mix
 

Ciao a tutti finalmente dopo aver venduto la mia D1 son riuscito a trovare una grc mix con motore Polini 50 h2o.
La moto come meccanica è perfetta unico neo cerchi ed avantreno dm che vedendo l'originale della mix mi sembra molto più consistente. Monta un dell'orto 21 che però non riesce astar dritto perche il cavo dell'accelleratore tocca vicino alla pancia della marmitta ma questo non compromette le prestazioni.
è Verniciata da cani ma questo è risolvibilissimo :si:

http://imageshack.us/a/img266/8936/z7ut.jpg

Complimenti per l'acquisto! :si:

...ma ora sotto con i lavori! Per prima cosa devi mettere dritto il carburatore: è strano che il cavo tocchi così tanto la pancia...c'è il raccordo a 90° in uscita dal coperchietto?
Per quanto riguarda l'avantreno, le ultime Mix montano quello dell'RR... ottimo anche quello DM, l'unico neo è la pinza nifo... quella GRC accoppiata alle sue pastiglie frenano alla grande!

ma posso montarla sullo stelo dm oppure devo cambiare anche la staffa?
Cmq mio figlio ha detto che và da Dio si il raccordo del carb. è a 90° ma credo che sia colpa della marmitta BZM che ha la pancia molto larga o magari del collettore un pò più corto dell'originale.

Per montare la pinza GRC devi sicuramente cambiare la staffa... e penso anche lo stelo.
Se hai la curvetta la colpa sarà del collettore di aspirazione piuttosto corto...

stessa moto stesso problema del filo del gaas...ah..dimenticavo ...stessa marmitta
ti rimando al link della mia
http://www.minimotovrforum.it/vostre...vo-arrivo.html

http://www.minimotovrforum.it/vostre...lorazione.html

io ho montato il collettore aspirazione Polini su motore bzm e ho lo stesso problema con marmitta bzm, il problema risiede nel collettore di aspirazione che è corto e più inclinato verso l'alto per tale motivo. Di contro dicono che come durata il Polini come collettore non ha eguali!!!:si:

Ad ogni modo ho notato che il fatto non crea problemi è solo un pò bruttino esteticamente. La soluzione ci sarebbe comprare un tipo di raccordo diverso oppure allungare la guaina e girare l'imbocco del filo verso il filtro

Del resto se allunghi il colletore vai a scapito delle prestazioni

Accorcia la curva se lo metti al contrario magari resta accelerato, la colpa è anche delle marmitte ad esempio la cs ha il collettore marmitta un pò più lungo di bz e grc e non tocca più

Scusa come fai ad accorciare la curva?