St? per comprare una mini cinese ( dalla germania)
Secondo voi ? meglio una Polini o una C1 ?
Parlo anche dal punto di vista di disponibilit? ricambi e messa a punto, oltre che per la guida.
Grazie

io ho una polini, e ti posso dire che dal punto di vista dei ricambi, monta tutti ricambi originali polini....per la guidabilit? o le prestazioni non saprei dirti, perch? una C1 non l'ho mai provata.....

benvenuto prima di tutto!

guarda la blata ha pi? cavalli ( circa 8cv ) la polini un po? meno ( 6cv ).

come ti ha detto donuorri i la polini monta tutti i ricambi della polini, per la blata c?? la zocchi che produce ricambi appositi, ma credo vadano bene anche gli altri.

Cmq lascio la parola a toci e denny che sono uno possessore di una 911rep e uno di una blata , chi meglio di loro ti sapr? suggerire :si:

ps. curiosit? come hai trovato questo forum? :D

allora..
Laplace dipende da cosa cerchi..se vuoi puntare alla potenza senza elaborare la mini punta sulla blata che parti gia da dei buoni cavalli..per? coe maneggevolezza devi prenderci un p? la mano..la 911 ? mooolto + maneggevole e puoi montare come pezzi la polini..se intendi elaborarla penso ke vadano bene tutte e 2 non so con la blata e con la 911 quanti cavalli si pu? tirare fuori di + da una ke dall altra!!penso e ripeto penso ke la blata possa arrivare kon un kit completo intorno ai 13 per? si parla di almeno 6/700? di kit..
vedi tu..

Quoto quello che ? stato detto, a parte il motore , quello che contraddistingue la polini ? il telaio che ? pressofuso in alluminio , quindi perfettamente dritto. Purtroppo non tutti gli assemblatori cinesi usano le dime :( e capita di vedere delle repliche blata con telai non perfettamente in asse. :cry:

Ok Grazie,
chiunque abbia qualche cosa da aggiungere ? benevenuto.
P.S. il link l'ho trovato mi pare su un tuo messaggio in e-bay nel quali dicevi che stavi creando un forum.
Ciao

ti invito a scegliere la c1
 

:1st::1st::si::si::smt150:smt150:smt150:smt139:smt 121:smt121:smt155ciao io sono possessore di una C1 c1!!!la mia blata all'inizio aveva 8cv con l'aggiunta di un carburatore 19-19 un filtro a spugna racing una frizione zocchi una marmitta zocchi il gas rapido domino pedaline in ergal la lucidazione della ghigliottinae una modifica alla testata fatta dal mio preparatore sono riuscito a portarla a circa 11cv e con tutta la manodopera ho speso circa 200euro cmq mi hanno detto che per raggiungere i 15cv devo montare un motore bzm 50cc e poi l'albero motore bzm!!!!che tutto mi verrebbe a costare circa 300euro!!!cmq per il restola mia motina è molto aggressiva ma anke da originale era molto aggressiva aveva buon spunta e buona velocità massima!!!come telaio nn è che sia il massimo si sa è fatto dai cinesi e un'altra pecca èla carena che èdi plastica e appena in pista cadi ti si spacca subito il finalino!!!!!!cmq per il resto è molto buona e spero che questomessaggio ti sia di grande aiuto!!!1ciao e buona fortuna per la scelta|!!!!:smt150:smt150:smt150:smt150:smt150:smt 150:smt150:smt150:smt150:smt150:si::si::si::smt136 :smt136:1st::1st::smt155:smt155;);):smt139:smt139: smt107:smt107:smt115:smt115

ti sei accorto che è una discussione di quasi 3 anni fà:smt132

essì non si è accorto... ne è passato di tempo e di c1 tr anni fa se ne trovavano di tutti i tipi e prezzi.. altri tempi..

però l'argomento è ancora interessante ed attuale e mi fa riflettere sul fatto che la c1 , a tenerla cinese ,in rappporto prestazioni/prezzo è stata sempre in testa in questi tre anni:smt136

la mia è nelle mani di un amico :smt136 e continua imperterrita a fare il suo dovere anzi dato che lui guida meglio spesso me la trovo pure davanti


ciao ragà oggi e domenica divertitevi con ste cinesi e se qualcosa si sfascia non bestemmiateli più del necessario è una ottima occasione per imparare a metterci le mani su una minimoto ed imparare qualcosa di nuovo