potenziare polini 911
 

ciao a tutti,ho intenzione di potenziare un po' la 911 di mia figlia,il motore,il carburatore il radiatore e la marmitta sono quelli originali,e' stata solo cambiata la pompa acqua con una bzm maggiorata.
siccome sono inesperto,chiedo consiglio,pensavo che prima di andare a metter mano al motore,sarebbe meglio iniziare sostituendo la marmitta,silenziatore e carburatore con il suo filtro aria,quale scarico e quale carburatore mi consigliate?

Carbu 18 scarico dipende hai un polini 40? Il 316/a? Filtro polini a fungo, marmitta dipende cosa hai e cosa vuoi in linea di massima o bzm 40 o cs racing sile corto se vuoi piu spinta sotto lungo il contrario ma le differenze sono impercettibili, per me spendi un sacco di soldi e non ottieni un granchè, poi vorrai il 50, poi il bzm ecc ecc monta un 18 al max per il resto con la marmitta cambia qualcosa ma non è che lo stravolgi, poi bisognerebbe vedere come è settato il motore e soprattutto in cosa manca, coppia, schiena, ai bassi, medi, alti ecc

Dato che mon sei esperto togli la carena e posta delle foto chiare del motore magari anche della frixione e della marmitta

grazie fabry,sempre disponibile come al solito
la motoretta e' 911 dreambike originale del 2007,e' originalissima cosi' come esce dalla polini, raffreddata ad acqua,le uniche 2 cose che ho cambiato sono: pompa acqua con una bzm maggiorata e la frizione,con una originale polini racing,sempre con campana 80.
il carburatore e' il 14 originale,cosi' come la marmitta.
la figliola si lamenta perche' sull'allungo manca un po' di velocita',e in uscita dalle curve aprendo la manetta non e' prontissima,ma io ho paura che a metterle in mano un50cc un po' piu' cattivo si rovesci in continuazione.
vorrei farle fare un passetto alla volta,intanto per ora preferisco che "mangi ancora dei panini" quindi potenziare un po' la motina poi vediamo che succede.

Per la mancanza di ripresa dall'uscita delle curve io controllerei meglio il settaggio della frizione, distanza ferodi - campana, registrazione e quant' altro.
Per l'allungo con un carburatore da 18 tua figlia dovrebbe già avvertire la differenza di erogazione.

Pienamente d accordo, cambia la frizione con una con attacco piu deciso e molle piu dure, il 18 ti da molto piu spunto coppia e allungo del 14, non so da originale cosa monta e le foto servivano per capire se hai i carter 4.2 o 6.2

ciao, io Ti consiglio come carburatore un phbn 17,5 con collettore in gomma e pacco lamellare Bz con lamelle in fibra da 0,37... tutto raccordato a dovere... e come scarico il migliore sarebbe il Polini racing, ma usati nn se ne trovano e nuovo costa una fortuna, in alternativa o lo Zocchi x 911r oppure Grc o Bz x 40cc, ma hanno entrambi delle forme che nn si adattano molto al telaio 911, li devi adattare un po´ per farli star dritti... x la frizione le molle gialle vanno bene, sempre se il peso del pilota nn sia abbondantemente sopra i 70kg... casomai devi regolarla ad un regime d´attacco piú alto e vicino alla coppia... giá con questo le cose andranno molto meglio...

Antonio se lo dici tu sono sicuro che è codi quindi ne approfitto per capure perchè il 17.5 è più indicato del 18

Perchè sul polini col phbn 17.5 la carburazione oltre ad essere più facile da trovare era anche più stabile rispetto al 18
Non ho mai avuto polini, ma ricordo attorno al 2008-2009 che ne giravano tanti in zona che consigliati dal massi montavano tutti o il 17,5( o il 21) perchè andava meglio del 18.

io i carburatori sul blocco Polini li ho provati tutti: 14 phva, 15 phbg, 17,5 phbn, 18 phbg, 19 phbg, 20,5 phvb, 21 phbg... quelli che rendono di piú (cronometro alla mano), ripeto blocco Polini 40cc 3 o 5T, sono il 17,5 ed il 19 (il 21 m´ ha sempre molto deluso e parlo sempre di tempi sul giro nn di potenze).
Il primo é il compromesso migliore, erogazione nn brusca ed allungo molto buono, ideale per fantini nn troppo pesanti, col secondo l´erogazione s´incattivisce troppo... entrambi li riconsiglio con pacco Bz o Zocchi, che son un po´ piú grandi, o meglio larghi del Polini e lamelle in vetronite da 0,37... che son praticamente anche eterne...