cerchio mk con valvola tubeless
 

ciao,

avete mai provato a montare le valvole tubeless su i cerchi delle mk?

Se si potesse fare sarebbe una gran cosa per consumare meglio i pneumatici!

tipo questa:
http://www.avotecnica.com/valvola-ce...ess-p-300.html

Io ho montato le valvole sui cerchi della mia MK... alcuni non hanno bisogno di alcun intervento, altri necessitano di una telata all'interno del canale a causa dell'eccessiva porosità della fusione che non permette il tallonamento dei pneumatici tubeless... e bisogna anche controllare che la sede della valvola non abbia punti "taglienti", eventualmente da rimuovere sempre con la tela o con una limetta.
Detto questo...cosa intendi per consumare meglio i pneumatici? Perché tecnicamente, se la gomma è tallonata bene, che ci sia la camera d'aria oppure no il consumo non cambia...

io ho avuto problemi soprattutto al posteriore..

Le camere d'aria che vendono secondo me non sono idonee alla dimensione del pneumatico perche non tengono la spalla gonfia, riempono sola la parte centrale della gomma.

Ho provato diverse pressioni ma il risultato e sempre stato un consumo inregolare sulla spalla.

Solo il fatto che è la stessa per anteriore e posteriore fa riflettere.

Da quello che scrivi deduco che la spalla non arriva a toccare il bordo del cerchio (non tallona correttamente).
Se è così il problema non è la camera d'aria ma è il canale del cerchio! Come ti ho descritto sopra, devi eliminare la porosità del canale levigando con della tela e quando monti la gomma devi usare del sapone per agevolare il tallonamento.

ok.. grazie per i consigli.

Io metto un po di grasso sul bordo della ruota per farla scivolare.

Comunque non penso sia un problema di tallonamento, si vede proprio che la camera d'aria non raggiunge la spalla!!

Appena posso posto delle foto della ruota..

ecco le foto

http://imageshack.us/photo/my-images/819/d76z.jpg/

Quella di destra è una PMT-T41 della mia GRC, qulla a sinistra una Unilli montata sul cerchio mk com camera d'aria..

http://imageshack.us/photo/my-images/59/4rvx.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/19/knyp.jpg/

Come fai a vedere la camera d'aria che raggiunge la spalla se la camera d'aria è all'interno della gomma? ;)
Dalle foto non si capisce... rimane spazio fra il bordo interno del cerchio e il bordo della gomma?

Andrex91 credo di aver capito cosa intendi e se non sbaglio lo si capisce dalla prima immagine che hai postato.
Vuoi dire che il profilo non è tondeggiante come accade sulle spalle del cerchio della grc.
Mi vien da chiedere: ma la unilli era già usata?

E' ovvio che non posso vedere la camera d'aria!! E' solo una mia intuizione osservando la ruota..

non rimane nessuno spazio, quando le monto sono sempre molto attento;)

Ciao ZXR!! Quella Unilli ha massimo 15 minuti di utilizzo!!!!! poi ho forato:(

Non so se avete presente la camera d'aria ma secondo me è proprio cannata per quella gomma, per questo voglio il tubeless!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Se vuoi toglierti il dubbio dovresti montare la sia la unilli che la pmt con la camera d'aria sul cerchio grc: se l'effetto è lo stesso del cerchio mk la tua supposizione era giusta.