cilindro blata
 

c'è qualcuno che ha provato a misurare le distanze dai prigionieri di un motore bzm e quello di una C1????non so ma a differenza del cilindro polini,il bzm per il fissaggio della testa utilizza 5 viti indipendenti,quindi premettendo che le misure dei prigionieri siano le stesse sarebbe possibile modificando l'impianto di raffreddamento montando la pompa esterna e la cinghia sul posteriore adattare questo tipo di cilindro.....boh???????bisogna che provo a vedere anche perchè mi sembra che i travasi della benza e dell'aria combacino perfettamente.....

E il supporto della testa da fissare al telaio? Mi sembra molto diverso.

Cmq ammettendo che si possa montare il cilindro, dovresti cambiare molti pezzi per sistemare il raffreddamento. Mozzo posteriore, puleggia, pompa acqua, una staffa per la pompa acqua, considerando anche il costo di un cilindro bzm e che probabilmente l'albero motore non reggerebbe la potenza, ti conviene?

non è il mi conviene
 

non è il mi conviene....è capire se sbattendosi,con un pò di madonne e di inventiva a vedere se è possibile applicare tale modifica....che gusto c'è sennòòòò :si: :si: :si:

Beh, tutto si può fare......

dovresti aver sotto mano un cilindro bzm e quello della rep blata e vedere se sono uguali.

le forature dei prigionieri sono diversi tra polini blata e bzm e poi tra blata e polini cambia il diametro pistone e altezza cilindro.
blata diametro pistone 37
polini o bzm diametro pistone 36