Freno idraulico su C1?
 

Attualmente sulla mia C1 ho la pinza meccanica originale con pastiglie sinterizzate DeltaBraking, su disco flottante da 145 di AVT e devo dire di essere più che soddisfatto di come frena. Purtroppo però ho un problema ai tendini della mano dx, che interessa soprattutto quello del dito medio, quindi ho qualche difficoltà a fare forza con due dita sulla leva.
Per questo motivo avrei una mezza idea di provare a montare un'impianto idraulico, però non saprei quale prendere.

Non so se fare una prova a basso costo con il cinese: http://www.minimotopoint.com/product...oducts_id=1481

Oppure prendere direttamente il Formula, che mi pare che sia quello più diffuso: http://www.minimotopoint.com/product...oducts_id=1391

Ma anche il Grimeca a 4 pistoncini mi sembra interessante: http://www.avotecnica.com/freno-idra...eca-p-261.html

Ma il dubbio maggiore riguarda la compatibilità, che modello dovrei scegliere, e soprattutto, mi serve un supporto dedicato alle mie forcelle?
Ho montato queste di AVT: http://www.avotecnica.com/avantreno-...eli-p-484.html

Se qualcuno ha già fatto qualche prova su C1 e mi volesse dire come si è trovato...:smt121

a me sembra un pò esagerato, cmq io sulla c1 avevo all'anteriore quello idraulico cinese mi sembra lo venda minimotopoint o pbp a 18 euro con staffa tecnox(ci vuola la staffa apposita) e il tubo era in treccia il formula è un ottimo freno e da quel che dicono ancora meglio il grimeca. Io penserei anche a fare un sistema di regolazione come fece rinmbo e monterei un doppio disco da 145 con pastiglie siterizzate grc 15 euro la coppia e frenano da paura, io e tanti altri le abbiamo sull'rrz e secondo me in quel caso è facile, risparmi e appena lo sfiori ti cappotti :lol1:

Io monto il freno idraulico dello zip solo il cavo é un po lungo... Ma si sistema

Come ho scritto sopra, sono pienamente soddisfatto della potenza frenante dell'impianto a filo che ho attualmente, infatti io non cerco più potenza frenante, ma semplicemente meno sforzo sulle dita, che purtroppo a causa di problemi ai tendini mi fanno male.
Il doppio disco con sistema cantilever (quello di Rinmbo), l'ho già provato, frenava anche bene, ma lo sforzo che bisogna fare con le dita sulla leva per comandare due pinze meccaniche è ancora peggio di quello che ho attualmente.
Perciò io non cerco più potenza frenante, ma semplicemente un'impianto ben modulabile e che si possa comandare con un solo dito senza sforzo.

pensavo che con il doppio freno bastasse meno forza per avere una frenata uguale ma se hai provato ed è peggio, come non detto:lingua::lol1:

lascia stare il cina io lo monto sulla c2 è come avere un freno a filo stessa durezza facendo qualke modifica puoi montare formula o grimeca molto piu' sensibili al tocco unico problema del grimeca è ke le parti di ricambio si reperiscono difficilm anke se tecnomoto dovrebbe avere tutto

gira le guaine ,anteriore a sx :smt124

Il Grimeca avendo 4 pistoncini, contro i 2 del formula, in teoria dovrebbe essere un pelino meglio, tra l'altro ho letto di qualcuno che ne è entusiasta, però in effetti se poi devo tribolare per trovare le pastiglie o altri ricambi...



No no :smt018:smt018:smt018, Angelo mi dispiace ma dopo quasi 35 anni che freno con la mano destra non ne voglio proprio sapere di "cambiare sponda"...:lol1::lol1::lol1:
Pensa che per non confondermi ho invertito anche quelli della bici :lingua:
Poi io in curva uso tantissimo il freno posteriore, quindi mi serve per forza a sinistra ;)

HA HA HA HA HA !!!
PASSA AL LATO OSCURO DELLA FORZA !!!

http://i42.tinypic.com/2vtb0ux.jpg

ciao io monto i cina idraulici sia davanti che dietro,e mi trovo benissimo,devo dire che frenano anche bene x essere cinesi.i miei sono quelli con pinza rossa e tubi in treccia con rivest trasparente e non neri.unico problema è che i supporti pinza ant e post non li trovi più da nessuna parte,quindi se come me non puoi costruirteli da solo,devi fare un piccolo progetto e poi farteli realizzare da qualcuno.